***组成

***是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。大多数***的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。***中的烃类基本上是烷烃，

***的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的***组成判别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的***组成也会有很大的区别。

1、根据化学组成的不同分类

（1）干性***：含甲完90%以上的***。

（2）湿性***：除主要含甲完外，还有较多的乙完、丙烷、丁烷等气体。

液化***是经过净化处理（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得***液化的。预处理主要包括的清除，以免低温下冰冻、堵塞。

***液化装置按用途可分为两大类, 即基本负荷型***液化装置和调峰型***液化装置。基本负荷型***液化装置由***预处理系统、液化系统、储存系统、控制系统、装卸设施和消防系统等组成，是一个复杂庞大的系统工程，***高达数十亿美元。由于项目***巨大， LNG项目大多由壳牌、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国合资建设。基本负荷型***液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。20 世纪60 年代建设的***液化装置, 采用当时技术成熟的级联式液化流程。到70年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程(MRC)。计量工艺主气化器及缓冲罐气体进入计量段，计量完成后经过加臭处理，输入用气管网。80 年代后, 新建与扩建的基本负荷型***液化装置则几乎无一例外地采用APCI 公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程(C3/MRC) 。

LNG的***

由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分***。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。LNG站控系统电气本工程电气部分包含低压配电、照明、动力配电、接地等。

LNG 储存

LNG一般储存在低温绝热的容器或者管路中，一旦管路或者容器的绝热层失效，会大量的吸收空气当中热量，造成密闭空间内的压力急剧升高，当超过了金属容器所能够承受的极限，就会发生***。