LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。

1.卸车基础知识

LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。

压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池***成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。

视频监控功能。要求对进出加气站的车辆及人员情况、站区工作人员的工作情况等进行实时视频监控。视频图像信息至少能存储三个月，方便进行视频回放和信息查询。操作安***限管理。安全的权限管理，分配不同的操作权限，使生产操作在相应权限下进行，防止重要参数被误修改，保证正常操作，禁止越权操作。对需要进行安全保护操作的工艺设备进行安全连锁控制。能够提供远程数据访问功能。安全的权限管理，分配不同的操作权限，使生产操作在相应权限下进行，防止重要参数被误修改，保证正常操作，禁止越权操作。在Internet 网络或局域网中，通过客户端远程监控加气站设备运行状态，确保加气站正常工作。

LNG加气站站控系统有良好的扩展性和兼容性。LNG/CNG 加气站有加气机管理系统、车辆管理系统、IC 卡管理系统等，加气站监控系统能从第三方系统中读取数据，同时能提供多种接口，供第三方系统获取数据，便于多个系统融合到一起。另外，LNG/CNG 加气站监控系统作为燃气综合监控的一个子系统，需要向上级监控系统提供设备运行数据，使集团调度中心的调度人员和操作人员能通过工作站提供的LNG/CNG 加气站内工艺过程的压力、温度、流量、燃气消耗等信息，完成对燃气整体的运行监控及调度管理。低压汽化器是将贮槽中的低温液体汽化成低压气体，经调压装置通过管道输送至使用现场。

加气站的安全运行十分重要，这样就对监控系统的安全性提出了更高的要求。组态王采用分级和分区的双重保护策略，使系统中的每个用户都可以被赋予权限级别和安全区。

按照加气站用户的操作需求，在系统中对同用户设立不同的安全操作等级，以保证设备的安全运行。系统可以设置多种用户操作等级，例如操作员级，此级别只能对设备操作、监视、历史数据查询，不可以对数据库进行管理以及修改工艺参数；压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。管理员级别，可以使用本系统的所有功能，并能在线添加和删除用户，在线修改已有用户的操作权限等。

lng加气站设备-lng储罐异常情况处理：

1.LNG储罐压力过高

1.1.打开泄压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。

1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。

1.3.若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.LNG储罐冒汗结霜

2.1.检查储罐的真空度是否遭到***。若储罐真空度遭到***，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.2.其它因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。

3.安全阀起跳

3.1.LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。

3.2.管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

3.3.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。

3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。