III型瓶

当前我国储氢瓶已经开始研发、推广IV型瓶，当前国内以III型瓶为主，正在逐步像IV型瓶过度，IV型瓶可以达到75MPa压力并且采用塑料内胆重量更轻，承受压力更大。

当前国内企业生产的三型瓶的主要原材料碳纤维，由于研发起步较晚，面临工艺落后、碳纤维原材料性能差等原因，国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求，主要依赖进口。

因此气瓶内胆多选用铝合金材料，这是由于其与氢气具有良好的相容性和抗腐蚀性。另外铝合金材料还拥有很好的导热性能，在遇到意外事故发生燃烧时通过热量传递到阀门的温度传感器处，在温度达到110℃后使其融化安全泄压防止***。纤维缠绕层选用碳纤维作为增强材料，高强度、高模量的碳纤维材料通过缠绕成型技术而制备的复合材料气瓶不仅重量轻，而且良好的工艺性和可设计性能在储氢瓶具备很好的应用空间。

燃料加注

1，标注大加注压力

2，加注口有防尘、防液体及污染物等进入的防尘盖

3，在加注时，燃料系统具有切断燃料供给的功能，即需要设置截止阀，在加注或停机时切断燃料供给

4，加注口能够承受来自任意方向的670N的载荷，不应影响到燃料系统气密性

5，加注口应有消除汽车静电的措施

6，不应位于乘客舱、行李舱和通风不良的地方

7，加氢口距暴露的电气端子、电气开关和点火源至少应有200mm的距离