管输***（PNG）

管输***是通过管道直接将***输运到用户点的一种运输方式，主要针对气源地用户或与气源地通过陆地相连的***之间***运送。认真核对控制室仪表盘显示各部位温度、压力、液位等工艺参数与现场指示值是否相符。管道长度对于PNG方式有一定要求。对于距离气源地较远的地区，只有当用气量较大时才会具有较好经济性。由于海底管道的建造和维护费用高，当***的海上运输距离较长时，将会倾向于采用LNG船运输。

与LNG项目不同，PNG项目既不需要液化工厂也不需要再气化工厂。第3种情况：含氧量6％～10%，出现恶心、呕吐、昏倒，脑损伤。管道基本建设***是影响项目经济可行性的主要决定因素。基本建设***额随着管线距离、管线走向、地理环境和负荷系数的变化而变化。***井口价格也对PNG项目的经济可行性有较大影响。当***的进口价格一定时，运输距离是决定其贸易方式的主要因素。如果输送距离高于临界点，LNG项目将更加可行。据英国BP公司提供数据，管道***和液化***运输成本运输距离的临界值大致在4000～5000公里间。

气化站布置

气化站可分为大区域：生产区及辅助生产区。

生产区：主要有LNG储罐、空浴式气化器、水浴式加热器、缓冲罐、调压计量装置等生产设备，也包括卸车台及槽车回转场地。

辅助生产区：包括控制室、变配电室、柴油发电机房、消防泵房、消防水池和氮气棚等。

根据设计规范要求，生产区与辅助生产区用实体围墙分开。站内生产区严禁一切烟火，任何人不得携带火种和***品、易腐蚀物品进入生产区。站区对外开有2~3个大门，生产区只允许LNG槽车进出，不允许无关人员出入，不卸车时生产区大门关闭。气化站的操作人员进入站内从辅助生产区的大门进出，做到人货分流。生产操作人员进入生产区由辅助生产区与生产区之间的隔墙便门进出，非操作人员不得进入生产区

LNG卸车

槽车增压完成后，在卸车操作柱上按下开始按钮，卸车正式开始，正常卸车过程中需要对槽车进行增压。LNG气化站主要设备LNG储罐本设计确定贮槽采用60m3地上式金属单罐，其结构形式为真空粉末绝热、立式圆筒形双层壁结构，采用四支腿支撑方式。（当槽车压力低于0.45MPa,应减小XV01的开启量，防止槽车压力过低）当槽车液位指针归零时，打开阀门GV04、GV07，同时关闭GV03、GV06,当槽车压力显示0.3MPa 时，表明卸车完成。卸车完成后，首先在卸车操作柱上按下停止按钮，关闭阀门XV01、XV02、XV03，然后依次打开阀门XV12、XV05、XV04、GV03、GV06，再次关闭GV04、GV07。关闭槽车阀门，打开XV08、XV09、XV10将软管残余气体进行排放，拆卸软管，并将软管放入卸车盒中。

事故应急预案

7.3.1 ******

1.    人工巡检或可燃气体报警发现后，查看***原因、***量大小。

a.  若是螺丝松动等原因造成小量***。可以通过简单维修解决。

b.  工作人员打电话向公司汇报***情况。

c.  2人带防爆工具，把2个8 kg灭火器放到现场。

d.  进行维修作业，工作完成后检漏。

e.  向公司汇报问题解决。

2.    若是管线开裂等原因造成大量***。

一名工作人员在中控室按下总紧急切断开关，打电话向公司汇报情况，请求抢修支援。同时另一名工作人员到配电室断掉可能运转的设备（机泵、空调主机等）的电源，消防泵除外。

3.    工作人员把35kg灭火器推到***处上风口一定距离进行监护，一旦着火，进行扑灭。

4.    ***明显减少时，关闭***处近的前后阀门。

5.    测试空气中***浓度小于5%后，可配合抢修人员进行抢修。