液化***是经过净化处理（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得***液化的。预处理主要包括的清除，以免低温下冰冻、堵塞。

***液化装置按用途可分为两大类, 即基本负荷型***液化装置和调峰型***液化装置。基本负荷型***液化装置由***预处理系统、液化系统、储存系统、控制系统、装卸设施和消防系统等组成，是一个复杂庞大的系统工程，***高达数十亿美元。由于项目***巨大， LNG项目大多由壳牌、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国合资建设。基本负荷型***液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。20 世纪60 年代建设的***液化装置, 采用当时技术成熟的级联式液化流程。到70年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程(MRC)。压力平衡完成后，在卸车操作柱上按下停止按钮，同时关闭XV04阀门，（压力平衡过程中，密切控制槽车压力，当槽车压力升高较快时，可减小XV04的开启量。80 年代后, 新建与扩建的基本负荷型***液化装置则几乎无一例外地采用APCI 公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程(C3/MRC) 。

1.    LNG生产使用较液化气更为安全。其燃点为650℃，比气油高230℃，燃点极限为5％－15％，气相密度为0.772kg/Nm3左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起***。

2.    当LNG气化与空气的混合物浓度达到燃点极限范围内时，遇到明火、火星即可发生燃烧，一旦燃烧将会酿成较大事故。

3.    LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故LNG一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃，复爆，造成更大的损失。特别是“八五”以来，中国储量快速增长，***进入高速发展时期。

4.    LNG在液化过程中已经脱除了H2O、重烃类、H2S等杂质，是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。

LNG的***

由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分***。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。超过保修期的产品，我公司将根据用户档案，定期与用户保持联系，解决用户在使用中的疑难问题。

LNG 储存

LNG一般储存在低温绝热的容器或者管路中，一旦管路或者容器的绝热层失效，会大量的吸收空气当中热量，造成密闭空间内的压力急剧升高，当超过了金属容器所能够承受的极限，就会发生***。

 汽化加热操作

1.  本站汽化、调压设备均采用一备一用，正常工作流程为PV03-空温式汽化器-ZQ01-ZQ03-ZQ07-调压阀-ZQ09-ZQ14-流量计-ZQ15-调压箱-燃烧器。

2.  当空温式汽化器汽化后温度低于5℃的时，系统自动切换另台空温式汽化器，当控制系统再次提示温度过低时，可通过电加热水浴式汽化器加热。需手动打开ZQ04，同时关闭ZQ03.调压后正常工作压力为0.3MPa,当压力低于0.25或大于0.35时，自控系统会自动提示故障，人工切换至备用调压管路。一般情况下，***经过几级压缩，达到20MPa的高压，在用气时在经减压阀减压使用。