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***组成

***是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。大多数***的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。***中的烃类基本上是烷烃，

***的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的***组成判别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的***组成也会有很大的区别。

1、根据化学组成的不同分类

（1）干性***：含甲完90%以上的***。

（2）湿性***：除主要含甲完外，还有较多的乙完、丙烷、丁烷等气体。

LNG气化站中常用阀门说明

减压阀

减压阀类型代号用汉语拼音字母Y表示。减压阀的结构形式分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、波纹管式和杠杆式。减压阀分直接作用式（能依据介质的能量来控制所需压力的减压阀）和间接作用式（利用外力电动、液压、气压）两种来控制所需的压力。

减压阀是自动将设备和管路内的介质压力减低到所需的压力。它依靠其敏感元件（如膜片、弹簧等）改变阀瓣位置。将介质压力降低，以达到减压的目的。?槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。一般情况下，减压阀的阀后压力PC应小于阀前压力p1的0.5倍即PC<0.5P1。因为不同的进口压力和出口压力，所配的敏感元件（如弹簧）不同，所以在选用减压阀时一定要确定出进口和出口压力的具体数值。订货时未注明的，均按公先压力供货。

减压阀系列适用于公称压力为0.1-6.4Mpa， 公称通径Dg20-300mm，

工作温度≤450℃的工业管道上，介质为蒸汽、水空气等非腐蚀性气体。

对减压阀进行密封性能试验时介质为蒸汽的可用常温空气代替。用蒸汽试验时，以工作温度下允许的压力进行，用空气和水试验时，则以公称压力进行。在一个非密闭的空间，气体团延迟点火造成的超压非常低，仅能引起轻微的机械损伤，主要结果是热效应。进行试验时压力应逐渐提高至规定数值，不允许使压力急剧突然地增加。在规定持续的时间内其压力保持不变。持续时间为公称通径Dg≤50mm，持续时间≥1min；

Dg65-150mm时，持续时间为≥2min； Dg>150mm时，持续时间为>3min 。

在性能试验时，进口压力P1与出口压力P2之压差△P≥0.2Mpa。工作压力≤1.6Mpa时，减压比?＝P1/P2≤10；工作压力>1.6Mpa时，减压比?＝P1/P2≤５。压力平衡完成后，在卸车操作柱上按下停止按钮，同时关闭XV04阀门，（压力平衡过程中，密切控制槽车压力，当槽车压力升高较快时，可减小XV04的开启量。当进口压力调定后，缓慢地调整减压阀的调整螺钉，使出口在与压力之间连接变化，不得有卡阻现象。对于水、空气减压阀，当进口压力调定后，出口压力为零时，关闭减压阀进行密封性试验，在持续2分钟内，不得有渗漏现象。