LNG气化站卸车工艺

卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。如果购买过程中忽视了***服务，在使用过程中一旦遇到技术性问题，既浪费时间，又浪费精力，从而给自己带来损失。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。

燃气调压设备施工

?LNG的气化

LNG的气化

气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3~1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口然气温度低于5℃时，应将出口然气进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。因此要求它必须是反应灵敏，切断迅速，可靠性高，抗外界干扰能力强。一般然气加热器采用水浴式加热器

LNG加气站设备

　　1、LNG加气站：是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。

　　2、LNG加气站主要功能模式如下：

　　加气功能：储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液？

　　卸车功能：由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐？

　　增压功能：将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止