中国***产业正面临着发展机遇和挑战。随着科技进步，世界能源消费结构不断地向低碳化演变，***作为低碳化的清洁能源在各国都得到了高度的重视和发展，而目前中国***产业的发展与国民经济及社会发展很不适应。与LNG项目不同，PNG项目既不需要液化工厂也不需要再气化工厂。为此，***从能源结构调整、加强环保和可持续发展等基本国策出发，“十五”将大力发展***的开发利用，这将为***产业的发展创造良好环境。

本设计采取槽车自压回收方式回收BOG。回收的BOG的处理采用缓冲输出的方式，排出的BOG气体为高压低温状态，且流量不稳定。因此需设置BOG加热器及缓冲调压输出系统进入用气系统。

安全泄放工艺

***为在温度低于-120℃左右时，***密度重于空气，一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发；而常温时，***密度远小于空气密度，易扩散。根据其特性，按照规范要求必须进行安全排放，设计采用集中排放的方式。安全泄放工艺系统由安全阀、放散片、EAG加热器、放散塔组成。空温式气化（加热）器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。

 LNG卸车压力平衡

关闭阀门GV08、XV12，打开XV01，再次打开槽车出液阀门，在卸车操作柱上按下开始按钮，此时储罐气体顺利进入槽车，当储罐压力将至0.2MPa时，压力平衡完成。压力平衡完成后，在卸车操作柱上按下停止按钮，同时关闭XV04阀门，（压力平衡过程中，密切控制槽车压力，当槽车压力升高较快时，可减小XV04 的开启量。现场安装、指导服务1、派人随设备到达现场后，与贵方共同清点、开箱验收。

 LNG槽车增压

打开阀门XV02、XV03，同时关闭XV05，然后打开槽车液相增压阀和气相增压阀对槽车进行增压，此过程中应密切观察槽车压力，严禁槽车压力高于其安全阀放散压力（一般保持在0.6MPa 左右）