空温式气化器

空温式气化器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。如果购买过程中忽视了***服务，在使用过程中一旦遇到技术性问题，既浪费时间，又浪费精力，从而给自己带来损失。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。

由于气化器冬天使用效果会有所降低，气体温度低于零下5°会影响下级管道和用气设备的安全，因此常设计选用两台气化器一用一备交替使用。并设计一台电热复热器，确保冬季气化器的正常使用。

***调压站施工

?气化器结构形式及材料

气化器结构形式及材料：由于气化器进口是低温液体(如：LO2、LN2、LAr、LNG)，这就要求气化器的材质必须是耐低温（-196℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（6063）；立式，长方体；气化（输送）管路为翅片式。

气化器主要工艺参数如下：

·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃

·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃）

工作压力：0.8-35.0MPa

·单台设计流量：20~2000 Nm3/h

·满负荷连续运行时间：不大于6小时（夏季）、不大于4小时（冬季）

气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷

调压设备调试

1 设定压力应遵循由高到低的原则，按步骤一项 一项进行，不可操之过急。 即：切断压力--放散压力--工作压力。  

2 压力设定后，需检测其关闭压力，验证其性能， 是否达到要求值。  

3 压力设定符合要求后方可开启出口阀门，在此 之前不得打开出口阀门，以防意外发生。  

4 调试过程中，严禁烟火，防止静电产生，禁止碰撞、 敲击管道及设备。  

5 阀门开启应缓慢，不得猛开猛关。

***调压站施工

LNG加气站设备

　　1、LNG加气站：是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。

　　2、LNG加气站主要功能模式如下：

　　加气功能：储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液？

　　卸车功能：由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐？

　　增压功能：将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止