空温式气化器

空温式气化器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。

由于气化器冬天使用效果会有所降低，气体温度低于零下5°会影响下级管道和用气设备的安全，因此常设计选用两台气化器一用一备交替使用。用氮气或纯净的压缩空气吹扫整个管路系统，将系统管内的油脂，水渍和金属粉末的残留物吹净。并设计一台电热复热器，确保冬季气化器的正常使用。

***设备价格

?气化器结构形式及材料

气化器结构形式及材料：由于气化器进口是低温液体(如：LO2、LN2、LAr、LNG)，这就要求气化器的材质必须是耐低温（-196℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（6063）；立式，长方体；气化（输送）管路为翅片式。

气化器主要工艺参数如下：

·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃

·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃）

工作压力：0.8-35.0MPa

·单台设计流量：20~2000 Nm3/h

·满负荷连续运行时间：不大于6小时（夏季）、不大于4小时（冬季）

气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷

停止使用时，先关闭气瓶阀门，待气化调压设备出气口无压力时在关闭进出口阀门，打开一级减压后的放空阀，拆下气瓶连接软管。或关闭进液阀和出气阀，将一二级减压中间的放空阀打开即可其它阀不关。冬天不用时不要关闭电加热电源，保证电加热器内的水不结冰。或及时将电加热器内的水放出，避免冻坏外壳体。LNG槽车通过卸车增压器增加槽车内的压力，通过槽车与储罐的压力差，把LNG液体卸入站内储罐储存。

更换气瓶：气化调压设备可以留有两个进液口，用两个LNG气瓶可轮流供气，先开一个气瓶，待气瓶内液体用完前关闭前一个气瓶阀门，打开后一个气瓶阀门，不要等前一个气瓶没气了在开后一个气瓶，以免影响使用。