武汉高压供氢总成设备服务为先「多图」
作者:山东耐捷环保2022/5/31 16:30:04










III型瓶

当前我国储氢瓶已经开始研发、推广IV型瓶,当前国内以III型瓶为主,正在逐步像IV型瓶过度,IV型瓶可以达到75MPa压力并且采用塑料内胆重量更轻,承受压力更大。

当前国内企业生产的三型瓶的主要原材料碳纤维,由于研发起步较晚,面临工艺落后、碳纤维原材料性能差等原因,国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求,主要依赖进口。




加氢口:在加注时与加氢机的加气口相连,加氢口集成有加氢嘴、过滤器及单向阀 等功能部件。

过滤器: 净化气体,拦截杂质使其不至于污染电堆。

单向阀:在加气口损坏时,阻止气体向外泄漏。

过流阀:是一种安全保护装置。当过流阀两端压差过大时,该阀可以起到限制气体流量的作用,主要是防止管路有***等意外。通常建议该阀的安装位置是紧邻储氢瓶出口。

减压阀:将氢气的压力调节到燃料电池所需要的压力。当出现异常情况,可以与针阀、安全阀联动将氢气瓶中的残余氢气安全放空。

管路电磁阀:在给氢气瓶充气时,可有效防止气体进入燃料电池。

管路:由于高压氢气这样的特殊环境,系统中使用的气体管路采用316L不锈钢,耐压等级也是符合相关标准。




车载储氢气瓶

车载储氢技术主要包括高压气态储氢、低温液态储氢、固体储氢和有机液体储氢。车载储氢系统的主要技术要求有:能量储存密度(即单位质量储氢密度和体积储氢密度);在车辆启停以及行驶过程中,储氢系统能够动态快速响应,及时进行氢气的供给与中断;能适应恶劣环境(如低温);尤其是安全性与稳定性,要有相应的保障体系。目前,国内外车用储氢瓶的类型主要以铝内胆纤维缠绕(三型)和塑料内胆纤维缠绕(四型)为主,并朝着轻量化、高压力、大容量的发展方向。




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