LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。

1.卸车基础知识

LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。

压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。高压汽化器是将经过低温液体泵增压后的液氧、液氮汽化成高压气体充入钢瓶。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。

lng加气站设备-lng储罐异常情况处理：

1.LNG储罐压力过高

1.1.打开泄压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。

1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。

1.3.若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.LNG储罐冒汗结霜

2.1.检查储罐的真空度是否遭到***。若储罐真空度遭到***，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.2.其它因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。

3.安全阀起跳

3.1.LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。

3.2.管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

3.3.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。

3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。

lng加气站设备常见异常情况处理：

法兰漏气

1. 使用防爆扳手紧固漏气的法兰。

2.适量紧固后仍漏气，则关闭该漏气法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换垫片，重新紧固后试压。

3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。

低温阀门泄漏

1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。

2.若仍泄漏，更换阀内聚四氟密封垫。

3.若仍泄漏，更换阀门。

4.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。

5 若仍泄漏，更换阀杆填料。

电磁阀泄漏

1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。

2.阀芯、阀体漏气，报告调度中心，联系生产厂商处理。

阀门冻住

使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作

LNG加气站的的等级是怎样划分的？

一级站：LNG储罐总容积：120＜V≤180m，储罐单罐容积：≤60m；

二级站：LNG储罐总容积：60＜V≤120m，储罐单罐容积：≤60m；

三级站：LNG储罐总容积：V≤60m，储罐单罐容积：≤60m；

LNG加气站项目手续流程简述

1、立项申请（可研报告）

2、***批示—市、县发改委

3、规划建设局—环保、安监、土地、消防—建设局

4、开工建设—监理—完工验收—运营。

5、图纸设计—会审（安监、消防）—施工许可—施工质量—验收报告。