?LNG气化站卸车工艺

LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。在使用一年的时候，要对压力表进行年检，对电气联线进行绝缘检查。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相tian然气。

***调压撬公司

LNG气化撬的技术特点

1、设计及严格的生产控制使本系列汽化器有足够的气化能力，在寒冷的中国东北地区也能正常运行。在一定状态下，可连续无间断使用。  

2、本产品是节能产品，相对于水浴式电加热汽化器和蒸汽加热汽化器可节省大量的电或蒸汽，产品在***同行业中具***水平。  

3、本产品能保证在深冷温度下各部件均有出色工作能力，密封性好、避免冻jie，安全、可靠。  

4、本产品翅片与翅片间距大，通风条件好，化霜迅速，极大的提高了换热效率。

高压汽化器的?注意事项

1、空温式汽化器安装场所必须有良好的通风条件,远离高压源,油脂火源地,保持地面清洁干净.

2、安装场所必须有安全出口,周围设有安全标志.

3、安装场所应自备灭火消防器材.

4、空温式汽化器一般安装在室外,必须设有导除静电的接地装置及防雷击装置.

5、空温式汽化器的环境温度为-20-+50,南方一般用200m/h,北方用400m/h.

6、工作人员必须按照JB6898-1997规程操作

气化调压撬的作用和原理

 气化调压撬是控制燃气供应系统压力的设备，具有降低压力和稳定压力的作用。按照工作原理可以分为直接作用式和间接作用式；按照用途可以分为区域调压器、专用调压器和用户调压器；调压器是控制燃气在不同压力管网中输配的保障，如果调压器出现故障而失效，会造成压力较高的燃气管道直接和承压能力较低的管道相连，高压力的燃气不仅冲击低压管道的每个接口，而且直接冲击与低压管道相连接的用户用气设备，很容易在这些地方产生燃气泄漏，进而发生火灾及人员***事故。按照GB150《钢制压力容器》的规定，当储罐的工作压力为0．8MPa时，可取设计压力为0．84MPa。所以调压系统必须保证出口（下游）压力不能超过允许值。