使用LNG气化撬有什么特点和优势

lng装车撬的组成有装车臂、质量流量计、控制阀门、温度和压力变送器、批量控制器、管线保冷等部分(配件)组成。

 LNG气化撬LNG槽车直供气化站是直接将LNG槽车作为储罐，槽车通过卸车增压器维持罐内压力，槽车气、液相管直接与站内气、液相管连接，利用槽车内压力将LNG输送到空温式气化器，在气化器中液态然气过热并气化，转化为气态然气，气态然气在经过调压计量、加臭使之达到使用的压力，经管网输送到终端。一般情况下，气化后的然气温度低于-5℃时，空温式气化器后需增加复热器，来提高然气温度，使然气温度高于5℃。自力式安全切断阀是不依靠外界动力，如电动、气动、液动等，仅依靠管线自身压力和阀门内部弹簧储能自动工作的安全切断装置。

CNG减压撬公司

lng点供远程控制系统解决方案通过物联网、虚拟化、云计算等技术，实现了工业、商业用户、居民用户的远程数据采集、处理、控制、分析和管理。

主要特点：

（1）用户不需要建设网络中心，数据获取和数据管理均在云端；

（2）用户不需要***高昂的硬件设备，只需***现场的传输设备；

（3）只需要能够浏览internet的计算机或者手机终端；

（4）实现监测门站、调压站、管网运行状况，采集和管理工商业用户使用情况。

（5）展示管网的流量、压力等信息；

（6）场站、调压站的各种设备（阀门、泵、电机）等运行状态及参数；

（7）工业商业流量、用量、压力，并分析用气情况。

调压箱由阀门、压力表、过滤器、调压器、流量表及安全附件等连同燃气管道组装而成，整体结构紧凑合理，占地面积小，安装简单，使用方便，依据现场要求，过滤、调压、计量每一阶段结构型式可为：单路(1+0)、单路加手动旁路（1+1）、双路一用一备加手动旁路（2+1）、多路并联等。DMC牌燃气调压箱均配置进出口配对法兰，调压柜进出口可选配绝缘接头或绝缘法兰。tian然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化tian然气（英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG）。