LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。

1.卸车基础知识

LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。

压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。优化流程设计、使压力降低，无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。

安装基础:

 按照基础图做好基础,基础必须坚实牢固,并应防火耐热,清洗油脂及其他可燃特,严禁使用沥青地面.空温式汽化器一般安装在通风条件好的室外

安装调式:

1、吊装汽化器使其水平旋转在基础上.

2、固地脚螺钉使设奋稳固.

3、联接进口,出口栓查整个汽化器系统.

4、冲洗汽化器系统,以去除系统中的油脂.

5、用氮气吹扫整个汽化器系统,以吹除水份,杂质.

6、用6m-12m 氧气无压排空.

7、栓查完毕,开车升压.

(1)一次升压到5Mpa保压10分钟.

(2)二次升压到10Mpa保压10分钟.

(3)三次升压到15Mpa保压10分钟.

8、如无漏气即可投入使用.  

注意事项:

1、空温式汽化器安装场所必须有良好的通风条件,远离高压源,油脂火源地,保持地面清洁干净.

2、安装场所必须有安全出口,周围设有安全标志.

3、安装场所应自备灭火消防器材.

4、空温式汽化器一般安装在室外,必须设有导除静电的接地装置及防雷击装置.

5、空温式汽化器的环境温度为-20-+50,南方一般用200m/h,北方用400m/h.

6、工作人员必须按照JB6898-1997规程操作.

LNG加气站设备巡检

每隔15分钟巡视一次站区。巡视内容如下：常开、常闭阀门的状态，储罐外侧是否冒汗，工艺流程是否正确，放散阀是否起跳，阀门管线的异常结霜，温度、压力是否正常。

每隔1小时记录一次站内运行数据。检查LNG储罐的液位，记录到《LNG站运行记录》；检查站内压力表、温度计、流量计读数，记录到《LNG站运行记录》。

巡视过程中发现异常情况及漏气现象及时报告调度中心，并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。

lng加气站设备常见异常情况处理：

法兰漏气

1. 使用防爆扳手紧固漏气的法兰。

2.适量紧固后仍漏气，则关闭该漏气法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换垫片，重新紧固后试压。

3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。

低温阀门泄漏

1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。

2.若仍泄漏，更换阀内聚四氟密封垫。

3.若仍泄漏，更换阀门。

4.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。

5 若仍泄漏，更换阀杆填料。

电磁阀泄漏

1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。

2.阀芯、阀体漏气，报告调度中心，联系生产厂商处理。

阀门冻住

使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作