调峰型***液化装置是小流量的***液化装置, 并非常年连续运行。其燃点为650℃，比气油高230℃，燃点极限为5％－15％，气相密度为0。因此, 调峰型液化流程要求具有灵活、简便、低成本的特点。一般, 对于管道气压力较高的情况, 为充分利用其压力能, 可考虑使用膨胀机液化流程。选择调峰型LNG液化流程, 必须根据具体的设计要求和外围条件对上述因素进行综合考虑, 即对不同液化流程的***成本、比功耗、运行要求以及灵活性进行对比, 才能决定采用何种液化流程。

***液化工厂的工艺流程不同，出厂LNG的温度和压力也有所不同，如新疆广汇液化工厂出厂LNG温度约为－162℃，压力为常压；中原绿能高科液化工厂出厂LNG温度约为－145℃，压力为0.35MPa。

BOG处理工艺

由于吸热或压力变化造成LNG的一部分蒸发为气体(Boil Off Gas)，本工程中BOG气体包括：

?  LNG贮槽吸收外界热量产生的蒸发气体

?  LNG卸车时贮槽由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体

?  受入贮槽内的LNG与原贮槽内温度较高的LNG接触产生的蒸发气体

?  卸车时受入贮槽内气相容积相对减少产生的蒸发气体

?  受入贮槽内压力较高时进行减压操作产生的气体

?  槽车内的的残余气体

设置EAG加热器，对放空的低温NG进行集中加热后，经阻火器后通过25m高的放散塔高点排放，EAG加热器采用150Nm3/h空温式加热器。常温放散NG直接经阻火器后排入放散塔。阻火器内装耐高温陶瓷环，安装在放空总管路上。

为了提高LNG贮槽的安全性能，采用放压装置、压力报警手动放空、安全阀（并联安装放散片）起跳三层保护措施。安全阀设定压力为贮槽的设定压力1.15Mpa。

缓冲罐上设置安全阀及放散片，安全阀设定压力为储罐设计压力。

在一些可能会形成密闭的管道上，设置手动放空加安全阀的双重措施。管道设计压力为1.0Mpa。

2.4.1 卸车工艺操作流程

     卸车前准备工作

?遇雷雨天气不能进行LNG槽车的装卸液作业。

?卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

?槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

?检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

?将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。