LNG工艺流程

LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增gao，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压的***后一道安全屏障。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的然气进行加热。

燃气调压设备报价

使用LNG气化撬有什么特点和优势

lng装车撬的组成有装车臂、质量流量计、控制阀门、温度和压力变送器、批量控制器、管线保冷等部分(配件)组成。

 LNG气化撬LNG槽车直供气化站是直接将LNG槽车作为储罐，槽车通过卸车增压器维持罐内压力，槽车气、液相管直接与站内气、液相管连接，利用槽车内压力将LNG输送到空温式气化器，在气化器中液态然气过热并气化，转化为气态然气，气态然气在经过调压计量、加臭使之达到使用的压力，经管网输送到终端。一般情况下，气化后的然气温度低于-5℃时，空温式气化器后需增加复热器，来提高然气温度，使然气温度高于5℃。在使用一年的时候，要对压力表进行年检，对电气联线进行绝缘检查。

气化调压设备调试

在“1+1”调压设备调试中，若需不间断供气，应先通 过旁路手动控制压力，一手控制压力调节阀，一手持压力 表，时刻观察压力变化，使出口压力维持在所需压力范围 内，待调压器压力设定完成后，缓慢打开调压器出口阀门， 在调压器正常供气后，再关闭旁路各阀门。  5.8 若调压器采用“2+0”一开一闭式，两路均需调试，开 启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气 压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。在维修的时候，要让***的人员进行，如果使用明火或者是电源的话，要先确定周围没有燃气滞留或者是燃气***，在拆下配管的时候，还要把内部的气体排放出去。   5.9 若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压 力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对 调压器性能要求较高，一般稳压精度(AC)≤2.5%，关闭精 度≤12为宜。

如果***调压撬出现了故障问题的时候，就要及时维修了。在维修的时候，要让***的人员进行，如果使用明火或者是电源的话，要先确定周围没有燃气滞留或者是燃气***，在拆下配管的时候，还要把内部的气体排放出去;在维修电气和更换电气配件的时候，要先把电源切断;同时按照供气的程序，去启动减压站。燃气供应系统中使用调压器将气体压力降低并稳定在一个能够使气体得到安全、经济和***利用的适当水平上。在对***调压撬进行维护***的时候，大家一定要注意上面的内容，不论是日常的，还是定期的维保工作，都要认真的执行，并做好记录，在维修之后，还要重新进行置换，并做好调压装置的重新启动工作，对于内部的燃气需要使用氮气进行转换。