?LNG气化调压设备撬结构特点

　　集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；

　　结构紧凑，占地面积小；

　　支持远程监控，可实现无人值守；

　　撬装一体式，安装方便，建设周期短；

　　操作、维护简单；

　　设备移动性强，可多次、多地重复使用。

       LNG体积比同质量的气体小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有然气的地方使用。

cng设备安装

卸车增压系统

由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。储罐的充装系数为0．95，内罐充装LNG后的液柱净压力为0．062MPa，内外罐之间压力为5Pa，则内罐的计算压力为1．01MPa。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。

卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备

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停止使用时，先关闭气瓶阀门，待气化调压设备出气口无压力时在关闭进出口阀门，打开一级减压后的放空阀，拆下气瓶连接软管。4、本产品翅片与翅片间距大，通风条件好，化霜迅速，极大的提高了换热效率。或关闭进液阀和出气阀，将一二级减压中间的放空阀打开即可其它阀不关。冬天不用时不要关闭电加热电源，保证电加热器内的水不结冰。或及时将电加热器内的水放出，避免冻坏外壳体。

更换气瓶：气化调压设备可以留有两个进液口，用两个LNG气瓶可轮流供气，先开一个气瓶，待气瓶内液体用完前关闭前一个气瓶阀门，打开后一个气瓶阀门，不要等前一个气瓶没气了在开后一个气瓶，以免影响使用。