产品设计优势

1.配备全不锈钢耐振压力表，加气过程中能直接显示设备压力；

2.设置防爆接线盒，提高设备安全性能的同时方便设备维护和***；

3.过滤器具有在线排污及清洗功能，维修方便快捷；

4.入口球阀：加气机需要检修或维护，可方便地关闭入口球阀切断气源而不影响其它加气机的正常工作；

5.控制系统模块化设计，数字信号传输并大屏幕电子显示，准确稳定，维修方便；

柱塞泵撬

 柱塞泵又称为高压往复泵、往复泵、柱塞泵等。在L-CNG加气站中较为典型，基本的工艺流程是将LNG通过高压泵加压，将压力升至CNG所需要的压力，然后高压的LNG送至高压汽化器气化，这样便可产生高压的气态***，和使用***压缩机所得到的压力一样，但使用LNG高压泵，设备的造价、使用的费用和能耗都大大低于***压缩机。可以录入天气情况、值班人员、交接班日志、当日班故障分析及处理等信息，可完成各类报表的制作工作，并具有定时打印和手动打印功能。在国外，许多站都设有高压泵和潜液泵，这样在同一个加气站中，即可以加注使用LNG作为燃料的汽车，也可以加注使用CNG为燃料的汽车。

加气前的准备工作和相关注意事项

（一）操作工具：安全手套、防冻面罩、橡皮锤、螺丝刀、钳子、活动扳手、干粉灭火器(3个以上)、手电筒、干抹布、笔、加气记录本。

（二）要求：加气前要求操作人员必须佩戴安全手套，并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气操作，为了能隔热防冻，建议购买外面附有一层橡胶皮的手套。

（三）加气过程及大小循环预冷过程中，不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部分，以免发生意D伤事故，请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。CNG调峰站安装

LNG加气站加气操作过程：

（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前要求的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气管路的事故发生。

（二）请使用记录本抄写***号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给BUS公司换钱。

（三）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。

（四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气口，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回气口插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回气口了，一般只有新气瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加液机管子就行了）。汽化器所有部件连接处的焊缝均采用高强度焊接，焊缝整齐，美观，无气孔缺陷。

CNG调峰站安装