LNG气化撬结构特点

1、专用铝材换热，、轻量化设计、使用寿命长；特殊的超大直径专用铝制换热管，化霜速度极快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果；

2、“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；进行特殊的换热管表面抗yang处理工艺；

3、优化流程设计，使压降降到di，无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内；

4、充足的设计裕量；

***的高压管复合技术，使受压管与换热管100%充分接触，保证了换热效率；

所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造，使用更安全；

可按电子级标准设计、制造

cng设备价格

?气化调压撬的安全性能

 设有低温液相安全阀，气相安全阀、安全放散阀；

 设有液相低温紧急切断阀；

 设有气相超压紧急切断阀；

 设有静电接地，现场仪表所有接线都汇总到防爆接线盒内；

 设有***电热水浴加热，保证极低温度下正常运行；

 所有压力、温度、液位、电流、电压信号都于监控系统连动、保证站区安全；

  通过***防爆检测，防爆等级ExdⅡBT4，ExiaⅡBT4。

LNG系统工艺流程：

LNG槽车装运LNG在气化站内利用卸车增压器将槽车内LNG输送至站内LNG储罐内储存，用气时经气化器气化（温度过低时通过水浴式电加热器复热）之后进行调压加臭计量，终进入城区中压管网，供城区用户使用。

　　本气化调压加臭撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态，通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或工业燃气管网