LNG储罐结构形式

1、LNG储罐

LNG储罐按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属／预应力混凝土储罐3类。地上LNG储罐又分为金属子母储罐和金属单罐2种。金属子母储罐是由3只以上子罐并列组装在一个大型母罐(即外罐)之中，子罐通常为立式圆筒形，母罐为立式平底拱盖圆筒形。子母罐多用于燃气液化工厂。城市LNG气化站的储罐通常采用立式双层金属单罐，其内部结构类似于直立的暖瓶，内罐支撑于外罐上，内外罐之间是真空粉末绝热层。储罐容积有50 m3。（6）场站、调压站的各种设备（阀门、泵、电机）等运行状态及参数。和100 m3。，多采用100 m3储罐。

对于100 m3。立式储罐，其内罐内径为3 000mm，外罐内径为3 200 mm，罐体加支座总高度为17 100 mm，储罐几何容积为105．28 m3。

LNG气化站卸车工艺

卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。1在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使切断阀启动。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。

CNG减压撬安装

气化调压撬的作用和原理

 气化调压撬是控制燃气供应系统压力的设备，具有降低压力和稳定压力的作用。按照工作原理可以分为直接作用式和间接作用式；然气经冷冻液化后其体积缩小600倍，极大的提高了储存和运输效率，有利于然气的推广普及。按照用途可以分为区域调压器、专用调压器和用户调压器；调压器是控制燃气在不同压力管网中输配的保障，如果调压器出现故障而失效，会造成压力较高的燃气管道直接和承压能力较低的管道相连，高压力的燃气不仅冲击低压管道的每个接口，而且直接冲击与低压管道相连接的用户用气设备，很容易在这些地方产生燃气泄漏，进而发生火灾及人员***事故。所以调压系统必须保证出口（下游）压力不能超过允许值。

选择一家的LNG气化调压撬厂家不仅能给客户提供放心的产品，还能提供放心的产品。Lng气化调压撬可能在我们日常生活中并不常见，但燃气使用的地方却较多，因此选择一家好的生产厂家对我们来说至关重要。那么，我们在选购时应如何选择的厂家呢?

看产品的安全性能。的LNG气化调压撬厂家会提供给客户安全性能较好的产品，只有保障了产品的安全，客户才能在使用过程中保证人身安全。另外，在此提醒大家的是，购买LNG气化调压撬之后，为确保产品使用的安全性，我们要定期对产品进行检修和部分零部件的更换，确保不会出现任何的安全隐患。***的高压管复合技术，使受压管与换热管100%充分接触，保证了换热效率。