cng减压撬公司信赖推荐 山东耐捷环保科技
作者:山东耐捷环保2021/12/2 1:53:10











?LNG气化调压设备撬结构特点



  集LNG供气站的卸车增压,储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体;

  结构紧凑,占地面积小;

  支持远程监控,可实现无人值守;

  撬装一体式,安装方便,建设周期短;

  操作、维护简单;

  设备移动性强,可多次、多地重复使用。

       LNG体积比同质量的气体小625倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有然气的地方使用。

cng减压撬公司







?气化器结构形式及材料

气化器结构形式及材料:由于气化器进口是低温液体(如:LO2、LN2、LAr、LNG),这就要求气化器的材质必须是耐低温(-196℃)的,目前国内常用的材料为铝合金(6063);立式,长方体;气化(输送)管路为翅片式。

气化器主要工艺参数如下:

·设计进口温度/运行进口温度:-196℃/-162℃

·设计出口温度/运行出口温度:-20℃~30℃/(环境温度-10℃)

工作压力:0.8-35.0MPa

·单台设计流量:20~2000 Nm3/h

·满负荷连续运行时间:不大于6小时(夏季)、不大于4小时(冬季)

气化能力和配置数量的确定:高峰小时气量应达到额定负荷



?LNG气化站的组成

LNG气化站主要有:LNG储罐,卸车增压系统、LNG气化器、LNG调压设备、气体计量系统、加臭装置、水浴复热器等几部分组成。

  LNG储罐是盛装液化气的设备,该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345,内胆为0Cr18Ni9Ti,中间填充珠光砂,采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高,热传导率低,蒸发损失率低,使用寿命长。广泛应用于LOX,LN2,LNG,LAr气化站,调峰站,加气站以及液化工厂。根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。目前LNG加气站分类是按照储罐的容积大小来分类的,如三级站定义为储罐溶剂小于等于60立方米的加气站。二级站是储罐大于60立方米小于120立方米,一级站通常就是3个60立方米的储罐。将气化调压设备的出气接口与用气设备连接好并试压,保证接口不得漏气,强烈建议用户在设备出气口和用气设备前加装燃气加臭装置。气化站没有几级站之说,但大家在建站时要考虑一个问题,槽车配送的问题,如果您的储罐太小,很难配送。


使用LNG气化撬有什么特点和优势

lng装车撬的组成有装车臂、质量流量计、控制阀门、温度和压力变送器、批量控制器、管线保冷等部分(配件)组成。

 LNG气化撬LNG槽车直供气化站是直接将LNG槽车作为储罐,槽车通过卸车增压器维持罐内压力,槽车气、液相管直接与站内气、液相管连接,利用槽车内压力将LNG输送到空温式气化器,在气化器中液态然气过热并气化,转化为气态然气,气态然气在经过调压计量、加臭使之达到使用的压力,经管网输送到终端。一般情况下,气化后的然气温度低于-5℃时,空温式气化器后需增加复热器,来提高然气温度,使然气温度高于5℃。如果购买过程中忽视了***服务,在使用过程中一旦遇到技术性问题,既浪费时间,又浪费精力,从而给自己带来损失。


商户名称:山东耐捷环保科技有限公司

版权所有©2025 产品网