LNG气化器是铝合金材质，导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。电工电工首先应具备电工的基本条件（精神正常、身体健康、有证操作），在进行电气设备安装与维修操作时，必须严格遵守各种安全操作规程和规定，不得玩忽职守。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷

气化器主要工艺参数如下：

·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃

·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃）

·设计压力：1.6MPa

·运行压力：0.4～0.6MPa


由于LNG气化器冬天使用效果会有所降低，气体温度低于零下5°会影响下级管道和用气设备的安全，因此设计选用1台气化器，并设计一台电热复热器，作为冬季使用。

***组成

***是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。大多数***的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。***中的烃类基本上是烷烃，

***的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的***组成判别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的***组成也会有很大的区别。

1、根据化学组成的不同分类

（1）干性***：含甲完90%以上的***。

（2）湿性***：除主要含甲完外，还有较多的乙完、丙烷、丁烷等气体。

水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式、燃烧加热式、电加热式等等。本设计采用热水加热式，利用热水炉生产的热水与低温NG换热。水浴加热器1台。冬季NG出口温度低于0℃时，低温报警并手动启动水浴加热器。

LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。LNG可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。当空温式气化器出口的***温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。

 汽化加热操作

1.  本站汽化、调压设备均采用一备一用，正常工作流程为PV03-空温式汽化器-ZQ01-ZQ03-ZQ07-调压阀-ZQ09-ZQ14-流量计-ZQ15-调压箱-燃烧器。

2.  当空温式汽化器汽化后温度低于5℃的时，系统自动切换另台空温式汽化器，当控制系统再次提示温度过低时，可通过电加热水浴式汽化器加热。LNG气化加热工艺采用空温式和电加热水浴式相结合的串联流程，夏季使用自然能源，冬季用热水，利用电加热水浴式加热器进行增热，可满足站内的生产需要。需手动打开ZQ04，同时关闭ZQ03.调压后正常工作压力为0.3MPa,当压力低于0.25或大于0.35时，自控系统会自动提示故障，人工切换至备用调压管路。