当前我公司生产的III型储氢瓶的储氢密度为3.9%而IV型储氢瓶的储氢密度可以达到5.5%，IV型瓶具有低成本、小重容、高密度、轻量化的优势。当前还是以35MPa的III型瓶为主，正在向70MPa过渡。

液氢温度远低亍LNG、液氮，液化成本更高。

单位体积下液氢储氢量是35MP高压氢3倍。

氢气的密度受到压力及温度的影响正常按照公称工作压力在基准温度15℃ -35MPa压力下的密度为0.024kg/L

储氢瓶和管路等应安装牢固，紧固带与储氢瓶之间应有缓冲保护垫，以防行车时发生位移和损坏。储氢瓶按照标称工作压力充满氢气时，固定在储氢瓶上的零件是应能承受车辆加速或制动时的冲击而不发生松动现象。有可能发生损坏的部位，采取覆盖物加以保护，储氢瓶紧固螺栓应有防松装置，紧固力矩应符合设计要求。储氢瓶安装紧固后，在上、下、前、后、左、右六个方向上应能承受8g的冲击力，保证储氢瓶与固定座不损坏，相对位移不超过13mm，同时满足气密性要求；

布置及防护

1，保证燃料系统部件和连接管线安装牢固，不得出现因汽车振动而出现的损坏和泄漏等情况。

2，可能排出或泄漏氢气的出口应远离可能产生火花或高热的器件。

3，所有燃料系统部件有适当的保护措施，且不应放置在汽车的外缘（除压力释放装置、排气管道）

4、供氢系统可能产生静电的地方要可靠接地，可采取其它控制氢泄漏量及浓度的措施，以使得即使在产生静电的地方，也不至发生安全问题