?LNG简介

tian然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化tian然气（英文 Liquefied Natural Gas, 简称LNG）。是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压的***后一道安全屏障。tian然气是一种混和物，其组分随气田不同而异，通过制冷液化后，LNG是由tian然气转变的另一种能源形式。

LNG体积比同质量的气体小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有tian然气的地方使用。

LNG工艺流程

LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增gao，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。***调压设备是相对较为***的商品，使用过程中一旦出现了故障，只可能是商家的***人员进行维修。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的然气进行加热。

CNG减压撬报价

L?NG气化撬装站工艺流程

LNG气化撬装站工艺流程液化***（LNG）作为一种和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。经过主气化器气化后的气体，压力基本保持和储罐压力相近，一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值，需要进行压力调节和稳压。使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了迅速推广；在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也得到了迅猛的发展。近年来可谓是LNG汽车爆发式增长年度，LNG车辆数量就已超过了10万余台，目前LNG车辆已经得到大多数地区的认可。

?气化调压撬的安全性能

 设有低温液相安全阀，气相安全阀、安全放散阀；

 设有液相低温紧急切断阀；

 设有气相超压紧急切断阀；

 设有静电接地，现场仪表所有接线都汇总到防爆接线盒内；

 设有***电热水浴加热，保证极低温度下正常运行；

 所有压力、温度、液位、电流、电压信号都于监控系统连动、保证站区安全；

  通过***防爆检测，防爆等级ExdⅡBT4，ExiaⅡBT4。