当LNG贮槽压力低于升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内LNG的排出，贮槽压力下降。检查气化站内消防设施是否完好，消防水带、枪、消防扳手是否齐全。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。

卸车工艺

采用槽车自增压方式。1、根据化学组成的不同分类（1）干性***：含甲完90%以上的***。集装箱贮槽中的LNG在常压、-162℃条件下，利用自带的增压器给集装箱贮槽增压至0.6MPa，利用压差将LNG通过液相管线送入气化站低温贮槽。另外，卸车进行末段集装箱贮槽内的低温NG气体，利用BOG气相管线进行回收。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。

气化站安全管理规定

1.    气化站供气运行必须保证24小时值班。

2.    生产区内不准停放车辆，严禁无阻火器车辆进入站区，员工班前，班上不准喝酒。

3.    接班后要检查进出口压力是否正常。

4.    站内外严禁有***品和其它不安全隐患。

5.    电话、电气照明设备必须正常完好。

6.    站内的消防器材要严格管理，无特殊情况，不得随意使用。

7.    站内在明显处悬挂有“严禁烟火”等字样的标志牌，非工作人员严禁入内。加强明火管理，员工进入站区，不准穿带铁钉的鞋，各种通信工具按地点存放，工作时间内不准使用。站内区严禁吸烟，如有违反规定者，罚款200元。

8.    检修主要供气、输配设备时，安全措施落实不到位，不准检修。

9.    检修人员要严格执行操作规程，检修前应办理相关手续，并经主管部门经理批准同意，重大设备检修须经总经理签字。检修后的设备，未经检查认可，不准启动。检修完毕后将检修地清理干净，不留任何杂物。

***水合物资源是世界能源开发的下一个主要目标。设备采集的数据通过触屏在控制室内显示，操作人员以此可了解设备的运行状态及时作相应的调整。海底的***水化物资源丰富，其开发利用技术已成为一个国际能源领域的热点。***水合物是在一定条件（合适的温度、压力、气体饱和度、水的盐度、pH值等）下由水和***组成的类冰的、非化学计量的、笼形结晶化合物，其遇火即可燃烧。形成***水合物的主要气体为CH4，对CH4分子含量超过99％的***水合物通常称为水合物（MethaneHydrate）。在标准状况下，1单位体积的气水合物分解可产生164单位体积的CH4气体。但是根据目前的发展来看，该技术距离工业应用的成熟水平还有一定的距离