GRS认证的底线再生材料GRS认证染厂

是的，工厂产品的回收/再生成分至少在20%是做GRS认证的底线。再生材料GRS认证染厂csr+00+719

***回收标准——GRS认证，是一个国际化、自愿性、以及针对完整产品的一个标准，并不取代任何***的***、***或监管要求。每一个操作单位都必须符合所有适用的***和相关的市场营销、人力和商业惯例的规定。标准内容针对供应链厂商对产品再生成分/回收、社会责任、环境规范、监管链的管控，以及***的限制的执行﹐并由第三方认证机构进行认证。

***回收标准（GRS）的目标是：确保在相关产品上的声明为正确﹐同时确保产品是在良好的工作环境下﹐以及对环境冲击和化学影响小化的情况下生产作业的。此标准适用于生产或销售GRS产品的所有公司(单位)。 包括加工、制造、包装、 卷标，销售和使用的所有产品内含量至少20％的再生材料。

总之，GRS认证的出现就是为了满足企业为验证的产品（包括成品和半成品)所含的回收/再生成分，同时并验证社会责任、环境规范和化学使用的相关作业。

哪些车企正在使用GRS认证再生材料？

                  奥迪采用无皮革设计      

       大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。

                  沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料      

       沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。      隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成，值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。      

                  菲亚特使用再生塑料打造座椅                  验厂咨询张小姐  yczj07

              菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料      

                  捷豹路虎近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。      

        下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由***合成纤维行业的Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对***变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。

GRS认证TC交易证常见问题再生材料GRS认证染厂

           GRS认证被认证过的***：      

1.从认证机构处获得认证产品GRS标识      

2.可使用于认证的产品      

3.非认证的***从被认证过的***拿产品，非认证***不可直接使用GRS标识于该产品      

4.被认证过的***拥有当前有效的证书，可以在产品外的资料方面声称有GRS认证。      

5.当GRS认证标识靠近产品信息时，若不是生产是100%GRS认证，GRS标识必须清楚地说明不是所有产品是GRS认证过的。      

           GRS非认证过的***：    验厂咨询张小姐  yczj07  

1.品牌商和零售商只可以将GRS标识用于供应链末端被认证过的产品，若卖给其它零售商，原先的品牌商和零售商必须被认证。      

2.只有认证过的***可以在终产品上使用GRS标识。如果品牌商或零售商打包或贴标产品，它必须被认证。      

3.GRS标识可以在脱产沟通的网页、印刷、引导标示中使用。      

4.当GRS标识用于特定产品，应遵从标识设计要求和按B部分规定的贴标要求。不正确使用标识

      

            GRS认证常见问题：      

1.未提交这两个都是提交键。      

2.流程错误。漏选“trading”,或者添加了一些不必要的流程      

3.单位错误。申请表申请的什么单位，申报产品就对应什么单位，供应商、外包的单位，一律不能多选      

4.Input和product填一样。只有贸易公司，流程只有trading,exporting,importing的单位，原料的投入和产品是一致。      

5.关于Inputratio和Lossratio的问题。Inputratio总投入加起来是100%;Lossratio是损耗，即input到product加工的一个损耗比。      

6.成分的描述问题。GRS和RCS都必须写清楚pre-cumer还是t-cumer;GOTS里的polyester必须是recycledpolyester。

塑料包装税和GRS认证有什么关系

2020年11月12日英国税务与海关发布了塑料包装税的立法草案，此新税适用于在英国生产或进口到英国的塑料包装，该塑料包装中至少要包含30％的再生塑料。并在2021年《财案》中得到了立法，于2022年4月1日起实施。英国税务与海关表示，这项新税收是为了刺激提高塑料废物的回收和收集水平，将其从垃圾掩埋场或焚化中转移出来。      

        塑料包装税主要内容：      

1、少于30％的再生塑料包装的税率为每吨200英镑；    

2、在12个月内生产和/或进口少于10吨塑料包装的企业将获得豁免；      

3、通过定义应税产品的类型和可循环使用的内容来确定税收范围；      

4、对少量塑料包装生产者和进口商的豁免；      

5、谁有责任***，需要在HMRC注册；      

6、如何收取、追回和执行税收。      

       对于以下情况的塑料包装将不收取该税：      

1、等于或大于30%的再生塑料包材      

2、由多种材料制成，按重量衡量，塑料的重量不是重的；      

3、生产或进口用于直接包装许可的人类；    

4、用作运输包装，以将产品进口到英国；      

5、出口、填充或未填充、除非将其用作运输包装以将产品出口到英国。       验厂咨询张小姐  yczj07

塑料包装税是指以重量为主的塑料包装。塑料包装税不适用于至少包含30％再生塑料的塑料包装，或重量不主要是塑料的包装。不论包装是未装满的还是已装满的，进口的塑料包装都应缴税。塑料产品的可回收性设计，同样是解决塑料污染的重要解决方案。在产品设计初期就充分考虑产品的回收可能性、回收价值大小、回收处理方法，实现在生产、流通、回收再生过程中资源、能源消耗少，生产出对环境和***健康造成影响小的塑料制品等。 包装商品公司和零售商承诺到2025年将其包装中的可回收成分平均提高22%。而目前的各种认证中，被认可的，针对回收制品的认证只有GRS和RCS了。