GRS认证工序如何选择环保GRS认证费用

GRS认证工序如何选择？环保GRS认证费用csr+00+719

　　贸易Trading（持证单位必须选），有进出口权（进口Importing、出口Exporting）

　　造粒厂、切片：Trading贸易、Recycling回收、Processing加工

　　化纤厂：Trading贸易、Processing加工

　　纺纱厂：Trading贸易、Spinning纺纱、Ginning轧棉

　　织造厂：针织：Trading贸易、针织Knitting、

　　梭织：Trading贸易、梭织We***ing、Sizing上浆

      染厂：Trading贸易、Dyeing染色、（Yarndyeing染纱）、水洗Washing、Finishing后整理

　   印花厂：Trading贸易、Prinning印花、水洗Washing、Finishing后整理

　   后整理工厂：Trading贸易、水洗Washing、Finishing后整理、Processing加工

　   绣花厂：Trading贸易、Embroidering刺绣、绣花

　   轧光、压花、贴合、复合、涂层厂：Trading贸易、Finishing后整理

　   服装厂：Trading贸易、Manufacturing制造

　   贸易公司：Trading贸易、Subcontracting外加工、Storing储存、进口Importing、出口Exporting

哪些车企正在使用GRS认证再生材料？

                  奥迪采用无皮革设计      

       大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。

                  沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料      

       沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。      隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成，值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。      

                  菲亚特使用再生塑料打造座椅                  验厂咨询张小姐  yczj07

              菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料      

                  捷豹路虎近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。      

        下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由***合成纤维行业的Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对***变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。

物料再生标准在GRS认证中应该如何执行环保GRS认证费用

物料再生属于GRS认证中一项关键的认证考核点，那么工厂要如何执行这一项物料再生的标准呢？

涉及物料再生的机构是否服从GRS认证的要求？GRS要求机构需要遵守再生成分声明标准的要求。    

      涉及材料再生的是否：验厂咨询张小姐  yczj07    

1. 核实声明材料的所有来源都按相关功能各自具有合法***，保有相关文件的本。    

2.持有所有再生材料供应商（包括再生材料的收集和/或者集中）的有效再生材料协议。    

3.收集和保存完整的再生料声明表格。表格需要每年收集，当再生料来源有变更，也需要收集    

      再生材料生产者收集自身工艺产生的再生料，需要有以下记录来验证再生料的量：    

1.进入再生工艺所有原料的记录    

2.描述被认为是再生料的废料的收集地方    

3.所有相关的转移记录    

4.有可能需要填写再生料声明表格。