为了降低成本，一些设计师经常通过减少加工时间来实现他们的目标。常见的有:1 .涂装生产线前的过渡期不够长，会导致液体串线；2.固化过程中没有考虑具体的加热时间，导致固化不良。3.油漆流平时间不足，导致漆膜流平不充分；4.固化后的冷却时间不够，导致涂装过程中工件(或下部)过热或固定不充分。

    从设计的角度来看，有很多方法可以运输这个工件。如果设计不正确，很容易对生产能力、工艺操作和上下部件产生不利影响。常见的是悬挂链运输，其承载能力和牵引能力需要计算和干涉图。链条的速度也需要设备的匹配。喷漆设备还需要链条的稳定性和同步性，这在设计时应予以适当考虑。

喷涂加工粉末的电阻率越小，粉末粒子越易放出电荷，吸附力减小，易脱落。所以，粉末的电阻率越大，涂层的饱和度越易达到，一般涂料的体积电阻率在109～1013Ω·cm范围。

喷头部距工件的距离通常保持在150～200mm左右，距离、角度和喷的移动速率应保持一致，涂膜厚度初始增长率与供粉量成正比，喷涂一定时间后，膜厚增长减慢，再增大供粉量时，沉积减少，使回收粉增多，一般粉末输出量为70～120g/min，目测供粉状况以喷出的粉末呈均匀的雾状为合适。

涂层缺陷的补救工件喷涂后，若有缺陷，将涂层抹掉重喷或趁工件尚有余热即用专门工具（如小刀），工业铝型材将粉末涂料均匀撒在涂层缺陷处，使其熔化。若工件已冷却，则可借助。

隧道炉可以根据不同的分类标准分为很多种：

一、按通道多少分：单通道隧道炉和多通道隧道炉。

二、按火焰是否进入隧道分：明焰隧道炉、隔焰隧道炉和半隔焰隧道炉。

三、按窑内运输设备分：车式隧道炉、推板隧道炉、辊底隧道炉、输送带隧道炉、步进式隧道窑、气垫式隧道炉。

四、按烧成温度分：低温隧道炉、中温隧道炉、高温隧道窑、超高温隧道炉。

五、按烧成品种分：耐火材料隧道炉、陶瓷隧道炉、红砖隧道炉。

六、按热源分：火焰隧道炉、电热隧道炉。