涂装生产线车间从规划的一天起，就时时处处考虑如何防止灰尘。比如：进入车间的空气要经过多次过滤、全车间密封及和外界保持相对的正压。物流过程要经过双重门，人员进出需经过风淋门，进入高度洁净区还要通过双重风淋门。

    车间在管理上也是想尽办法防止灰尘进入，选用的材料要无尘或尽可能少尘、工作服要无纺布制成的。喷漆室内涂上粘怕材料等。但灰尘是一个可怕的敌人。它无处不在，一般大气中含有微粒的数量约为1000～4000万个/m3。一个年产量3万辆MPV车型的涂装生产线车间15万m2可以达到15～60亿个灰尘微粒，这就是涂装生产线车间为什么将灰尘当作很大敌人的原因。鉴于上述原因，本文针对新的涂装生产线车间谈谈在投槽前及烘房试运行时的深度清洁的问题。

    灰尘是涂装生产线车间的大敌，特别是新建好的涂装生产线车间厂房，在调试前及运行初期，前处理槽体和烘房都需要技术性清洁。

     涂装生产线车间建成后禁止参观，不仅外来人员不让进入，就算是本公司人员也是非公莫入，即便进入也要换上专门的鞋子和衣服通过风淋门方可进入。所有这一切只为一个目的，防止灰尘进入而影响油漆质量。

涂装设备生产线是一项自动化程度较高的生产，一件成品的产生，从上件开始，经过脱油、磷化、清洗、烘干、喷粉、固化等一系列工序，直到下件，是一个系统而连贯的过程，工件在生产线上以一种均匀的速度运行，而且中间不允许出现停顿点，这就是涂装生产线的基本的生产特点。

正是由于涂装生产具有上述基本特点，使得涂装生产的生产能力对生产线体本身的依赖性比较大。一条涂装生产线自设计方案确定之时，尤其是生产线体的运行链速一旦确定，其生产能力基本上就已经确定。因为，涂装生产的运行链速确定之后，其生产线上各个处理过程的有效处理时间及相关工艺要求范围也须随之定下来，而此范围的调整余地一般不会太大。