承运人对保价货物的赔偿不适用赔偿责任限额制度，因此承运人一般要强化各种管理措施，如采取特殊的装运容器、特殊的运输路线和运输方式、特殊的交接方式等，确保货物安全、及时、准确地运抵收货人手中。可见，保价运输增加了承运人的运营成本，保值附加费在一定程度上讲就是对承运人额外运营成本的一种补偿。因可归责于承运人的过失导致货物损失。货物损失包括货物灭失、损坏、交付迟延等形式，其原因可能是来自于承运人过失行为、托运人过失行为、第三人侵权行为、不可抗力等原因。但保价货物的赔偿原因只能是来自于可归责于承运人的过失行为。除非合同有相反规定，在托运人过失行为、第三人侵权和不可抗力情形，承运人不负货物损失的赔偿责任。

在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制 运单。 将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。 将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。 持缮制完的航空运单到海关报关放行。 将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与 公司验收单货无误，在交接单上签字。 集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容： ，运，品名，件数，毛重，收货人等。

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