配电房噪音治理怎样做有效?

随着城市建设速度的快速发展，目前居民生活用电和工业用电有着较大增长，特别是夏季用电高峰期间配电房一直保持高负荷运转，这样会对周边环境产生很大噪音，那怎样对配电房进行有效噪音治理? 噪声源及传播途径： 配电房一般有变压器、开关室、控制室等组成。配电房的主要噪声来源是变压器运行时产生的电磁噪声，噪声主要由铁心硅钢片磁致伸缩引起的振动，通过铁心垫脚和变压器传递给箱体和附件而产生的;变压器本体的噪声是由2倍电源频率为基频的噪声和频率为基频整数倍的低频噪声所构成的。变压器铁心噪声的频谱范围在100～500Hz。噪声的传播途径通过对主要噪声源变压器的振动和噪声的测试得知，变压器的振动的基频为100Hz，刚好是供电频率50Hz的两倍，另外还有明显的200Hz分量以及100Hz的高次谐频分量，但相对基频的振动很小。 通过对所测得的变压器噪声进行的窄带谱分析结果可以看出它的主要峰值出现在100Hz、200Hz及其高次谐频，这和振动的频率刚好对应上，说明变压器本身振动的低频固体声影响很大，这种低频声音很容易通过结构对外传播。 其次，由于室内配电房的空间一般都不大，并且内部墙壁光洁，所以在配电房室内的声反射比较严重，混响声较为明显，这些较大的混响声很容易从室内配电房的门窗向外传播，加重对住宅小区环境的噪声污染。 变压器噪声对边界和居民的影响属于直线传播，且衰减量较小。室内配电房是将变压器安装在变压器室内，变压器的运行声音传至墙壁时发生反射，和直达声混合向外传播，声音相互叠加。室内变压器的噪声主要通过建筑物结构和检修门及通风百叶窗对外传播，所以对门口方向的敏感点影响较大。

噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和生活噪声。

　　交通噪声 交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的855。车辆噪声的传播与道路 的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5 -10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝，以上声级均为距车 7.5米处测量。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。说明各类机动车噪声大小与行驶速度的关系。 汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎 噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。

　　因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以引擎代替柴 油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。

从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。

哪些因素会影响噪音大小?

周边遮挡物 小区周边如果没有遮挡物，噪音就会直接传到小区里面，这对低楼层的住户影响很大，因为低层噪音是大是小，主要看周围有没有遮挡物。如果楼房周边的绿化树木之类的比较多，那么就可以阻挡一部分声音。如果没有，噪声就可能比高层大。