汽车隔音差，噪音大，如何给汽车做隔音困扰很多车主。目前市场上豪华汽车隔音做得比较好，15万以下的汽车隔音做得较差。不同品牌汽车之间隔音做工区别也非常大。汽车噪声来自发动机、胎噪、风噪三大噪音源。

1. 发动机加装隔音板 给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。 

2. 汽车全身加隔音棉 给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉，整体效果非常好。缺点是成本较贵，还要加装师傅的手艺高超，否则加装了隔音棉后，汽车容易出现异响。 

3. 更换车门密封条 当然再给汽车更换品质好的车门密封条也是一个非常好使的方法，很多汽车使用久了之后，密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。所以当车门密封条老化变形了，建议更换新的密封条。

4. 轮静音性好的轮胎 路面胎噪也是汽车的噪声来源，所以资金充足的车主，亦可给汽车更换如米其林等静音效果好的轮胎，汽车的胎噪相信能有效降低。

隔音材料因其的隔音性能被广泛应用在噪音治理当中，隔音材料的分类较多有：隔音棉、隔音毡、隔音板等。不同的场合噪音施工时需要用到的隔音材料并不相同。 

1、中低频噪音治理 电梯噪音、***场所噪音、酒吧噪音和一部分的工业噪音都属于中低频比较严重的噪音。针对这一部分的噪音，如果只是使用一层隔音材料，很难解决好噪音问题，所以需要根据环境设计出合适的施工方案。 2、室内高密度墙体噪音治理 对于密度较高的墙体如果将隔音材料直接粘贴在墙表面，隔音的效果不显著。高密度墙体一般指的是砖墙或混凝土墙等，不能直接粘贴需要制作双层隔音墙体。在设计制作双层隔音墙体时，需要注意两层墙体避免使用同一种厚度和材质的隔音材料，以免产生共振现象。

3、室内轻质墙体的噪音治理 现在建筑中很多地产商为了解决成本会使用轻质墙体，其本身的隔音量比较低，非常容易产生共振现象加强噪音。在这种情况下可以直接将隔音材料粘贴在墙体上，直接使用隔音材料可以有减少墙体的振动，所以直接粘贴在墙体上效果较好。

配电房噪声治理方案： 配电房噪声治理主要从噪声源和传播途径两方面进行。 降低变压器本身的噪声(噪声源)是有效、的主动控制，但难度很大;所以现在的研究大都是被动控制即在声源的传播途径上采取隔声、吸声、消声、隔振等技术降低配电房噪声对周围环境的影响，通过以上对噪音成因的分析，可以采取以下几项治理措施： (1)将平时供运行人员和检修人员通过的门改为防火隔声门。 (2)将原消防及散热的排风风扇出口加装通风消声器。 (3)配电房室内墙面做吸声处理，制作吸音隔墙。 (4)在每台变压器的四角设置乐信变压器气液悬浮复合隔声减震组件。

噪声的损害

噪声对***有诸多损害，主要表现为以下几点：

　　1.损害咱们的听力，长时间处于高分贝声音之下。

　　2.损害视力，因为耳朵与眼睛之间有着奇妙的内涵“联络”，当噪音作用于听觉感官时，也会经过***系统的作用而“涉及”视觉感官，使人的视力下降，重者会使色觉、色视界发作异常。

　　3.损害血管系统，血压高的人长时间处于噪音下，会进步发病率。

　　4.损害***系统,影响睡觉，长时间在噪音的环境下，咱们简单发火，心烦意燥，影响睡觉，简单出现精神欠佳。