空压机的油分跑油原因和解决方法回油管安装不当在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。

(3)潮湿空气与系统的不规则清洁、冷热交换作业可能使管道内壁生锈，高速气体泄漏成为引火源。(4)空气压缩中的不稳定状态使介质温度急剧上升。这是系统内空气突然受到局部绝热压缩作用的结果。(5)进行修理安装作业时，煤油、等可燃性液体落入缸体、储气器、导管内，空压机启动时。(6)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。

空压机维修***开机前的准备工作1.检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。2.检查各测量仪表是否有松动或损坏。3.检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足（停机状态下，打开加油口，可以看到油面为宜，此步骤至少每月一次）。初次运转或长时间未使用（超过两个月未使用），开机前需往主机的进气口处加入1升左右清洁、无杂质的润滑油，防止启动时主机内无油。

空压机油位问题在油位方面通常会出现因油位下降而导致油量减少的现象，出现此现象的原因主要有以下几点：一是油气分离器的滤芯被击穿;二是上回油管或是节流阀被堵塞;三是机头油封或是导油管被损坏;四是用于进行油冷却的机器遭到损坏;五是机头止回阀出现故障;六是油温过高;七是用于进行回油的铜管规格不符或是未与罐壁相靠。针对这些原因的主要维修方法有：一是将系统的内外压差减小，同时减小空气含油量，另外还要进行油气分离器滤芯的更换;二是对回油管进行清理或更换;三是将轴端的油雾进行清理;四是将冷却水中的油分离出来;五是进行密封阀的更换;六是将空气含油量进行压缩;七是将钢管切成斜口。