(3)潮湿空气与系统的不规则清洁、冷热交换作业可能使管道内壁生锈,高速气体泄漏成为引火源。(4)空气压缩中的不稳定状态使介质温度急剧上升。这是系统内空气突然受到局部绝热压缩作用的结果。(5)进行修理安装作业时,煤油、等可燃性液体落入缸体、储气器、导管内,空压机启动时。(6)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
空压机活塞环更换方法:在确定空压机已停机的情况下,关闭冷却水,拆除连接在气缸盖上的管线;松开缸盖连接螺栓,取下缸盖;拆除排气管连接管线,取下缸体,盘动空压机使活塞处于上止点位置,取下旧的活塞环并更换之。清除机体内的冷却水,特别要注意防止机体上的进排气阀内进入污物,一旦有污物进入要及时清除干净。检查缸体的磨损情况,并按顺序将缸体、汽缸垫、缸盖安装在机体上,按规定力矩拧紧缸头螺栓,连接各管线。盘动飞轮,检查空压机有无卡阻现象,并启动空压机进行试机。
空压机油常出现的问题:结胶:空压机油的基础油不好,里面的灰质类的杂质较多,此类物质极易氧化,通过高温及空气的氧化反应,结成像柏油一样的油泥,严重的时候造成空压机机头抱死,一般的结胶前兆是压缩空气变臭,空压机运行电流高。结碳:空压机高温运行下,特别是超过95度后,油品轻重组分会分离,氧化后像漆状物吸附在部件表面,会使油细分离器堵塞,机头油封磨损漏油,轴承使用寿命缩短。
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