(3)潮湿空气与系统的不规则清洁、冷热交换作业可能使管道内壁生锈，高速气体泄漏成为引火源。(4)空气压缩中的不稳定状态使介质温度急剧上升。这是系统内空气突然受到局部绝热压缩作用的结果。(5)进行修理安装作业时，煤油、等可燃性液体落入缸体、储气器、导管内，空压机启动时。(6)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。

空压机活塞环更换方法：在确定空压机已停机的情况下，关闭冷却水，拆除连接在气缸盖上的管线；松开缸盖连接螺栓，取下缸盖；拆除排气管连接管线，取下缸体，盘动空压机使活塞处于上止点位置，取下旧的活塞环并更换之。清除机体内的冷却水，特别要注意防止机体上的进排气阀内进入污物，一旦有污物进入要及时清除干净。检查缸体的磨损情况，并按顺序将缸体、汽缸垫、缸盖安装在机体上，按规定力矩拧紧缸头螺栓，连接各管线。盘动飞轮，检查空压机有无卡阻现象，并启动空压机进行试机。

空压机油常出现的问题：结胶：空压机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空压机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空压机运行电流高。结碳：空压机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短。