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当然为增加产品竞争力、打消用户疑虑更加吸引消费者，有些车企会推出一些要求外的质保政策。小编这第二部分就是列举一些车企的质保条款。电动汽车使用的动力电池循环寿命普遍在2000至3000次的满充满放，续航里程基本在300公里以上。如果按一周充2次电（全部满充满放）技术，一年52周要充104次电（全部满充满放），按2000次Z低循环次数计算。

??一句话概括就是，进控制器前是直流，进电机是交流，然后控制器变频的，220v的变频器也是先变直流在变交流改变频率的，这里差不多就是这些步骤了。电动车电机属于星形绕组的三相交流同步电机。??电动车虽然用的是直流电源，但电机确实是有交流直流区分的。??观察电动摩托车的电机引线可以发现有两种情况。一是只有两条粗线的，这是有刷电机，也就是直流电机。二是有三条粗线加五条细线的，这是无刷电机。也是所谓的交流电机。随着技术的发展，现在无刷电机也可以不使用那五条细线，不过性能和使用效果还不怎么好。

误区五三包期限都按照销售日期算起电动汽车购买时都承若三包的，三包期限有三种情况。一是从购买之日起；第二是从产品的出厂日期起；第三是按照三包部件上的生产日期计算。这一点，大家在购车时一定要询问清楚，并不是都按销售日期算起的。误区六简易款比豪华款差购买陷阱要跳过陷阱一优惠这个是比较常见的现象。经销商先是吧某款车型的售价提升，然后再宣布降价，已获得关注。因此，对于一款车型来说，消费者购车是很难获得优惠的。但是只要有经销商将价位拉高再下压，很多有很多人因为不知情而上当。陷阱二以旧换新有猫腻

不要想当然的认为简易款比豪华款差。其实它们各有好处。豪华款比简易款体型大，外观漂亮，价格也高，因此消费者可能人问豪华款的胡子良要好一点。事实并不是。无论豪华款还是简易款的部件都是一样的，豪华款功能齐全，但价格高，返修率高。简易款结构简练，经济使用，返修率低。所以二者并不存在谁一定比谁好，而是要看购买者的意向。