19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。有轨电车的发明使公车遇上了面世以来的个劲敌，因为公车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。由于环保原因，电动公交逐渐替代柴油公交，截至2020年，还有部分公车仍以柴油引擎为动力。

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轮胎胎压监测在现代有车一族越来越多，大家都更加关注行车安全，胎压监测也被大家越来越重视，高速上超7成交通事故是由轮胎问题引起的，胎压大小是影响轮胎行驶品质和使用寿命的直接因素，维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要的，合适的胎压还可以保证汽车的抓地力，如果胎压值调整的不好，就有可能加剧磨损轮胎程度，耗油量也会增大，在驾驶的时候也极容易发生***。现在的车大多也都配有胎压监测，没有装配这个功能的车友们，新能源公交车厂家建议您尽量每5000公里检查一次轮胎，包括胎压、轮胎磨损或者鼓包、以及刹车方面等，或者也可以掏钱去装配一个胎压监测装置。

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比如高速爆胎，控制不好就导致车辆偏离车道，碰撞护栏或者碰到别的车，后果难料。或者车辆打不着火，变速箱故障，只能叫高速拖车救援，一次几百上千，非常的贵，还要被耽误行程，影响心情。在跑高速之前，会对车辆做一个细致的检查，由于本人手头也没用趁手的工具，所以跑高速之前，都会去4s店做一个常规***，既可以在跑长途之前，把机油这个至关重要的油液换掉，还可以享受4s附送的检查服务。

轮胎健康检查，先心里想一下轮胎服役多久了？正常轮胎服役年限为4-5年，跑的少用6年也正常，超过时间了就要全车换新轮胎。确认轮胎没有超过服役年限，就去看看轮胎花纹磨损情况，看看有没有鼓包，轮胎侧面有没有被划伤，花纹里有没有卡螺丝钉，卡尖锐的石子，有的话好抠出来。随车工具，一是随车的电动气泵，是给轮胎特殊情况用的。一般来说，轮胎一个月会自然泄漏10-20KPA的胎压，也就是0.1-0.2BAR，随车的电动气泵就是给轮胎用的。二是随车的千斤顶，备胎，补胎液套装，检查一下，使用一下千斤顶，明白千斤顶的用法，知道千斤顶顶在车底盘的哪个位置，事前演练，事后不慌。