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混合动力客车混合动力客车第二代纯电动汽车的出现，是以汽车电力电子学的新发展为基础的，其技术亮点包括高能量密度锂离子蓄电池、锂离子电容器等的发明，以及乘用车电动轮技术的开发和实用化等。虽然，纯电动汽车离真正商业化还有一定的距离，但与代纯电动汽车相比，它已经在充电时间、续驶里程、动力性、快速充放电能力等方面取得了可喜的进展。与传统内燃机汽车及混合动力汽车、氢燃料汽车相比，第二代纯电动汽车也显示出了一定的“比较优势”：控制精度高于混合动力车，风阻系数可降至0.19，整车质量大大低于燃料电池车，

发展趋势编辑语音需求疲软、海外出口乏力、长途客运萎缩、校车不受策支持等影响，中国客车市场扩张空间已越来越小。中国汽车工业协会数据显示，2015年1到11月，我国客车产销的分别为52.31万辆和52.1万辆，同比下降3.08%、3.15%。颓势之下，新能源客车却在砥砺前行，逆市绽放，实实在在地扬眉吐气了一把。数据显示：2015年季度，新能源客车共销售37363辆，同比增长213.19%，预计全年销售65000辆，市场份额高达23.51%，且这个比例还在不断上升中。

在公共交通领域应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”工程的推广，已有50多个城市公交企业应用了新能源公交。截至去年12月份，***约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年时也曾表示，新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。“总体来说，新能源汽车在公交领域的增长很快，但对于汽车厂商来说，在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。

公告管理制度可进一步完善作为纯电动汽车规模大的整车企业，北汽福田已有6000多辆新能源汽车在运营，其中纯电动汽车3908辆，共有300辆纯电动公交车在国内运营。刘国强认为，如果进一步理顺，新能源汽车在公交领域的推广可以更快。“新能源汽车的公告管理对我们是个限制。”刘国强说。2009年发布的《关于发布新能源汽车生产企业及产品准入管理规则公告》将新能源汽车分为起步期、发展期和成熟期产品。