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环比分别增长14.3%和5.8%，同比分别增长1.7倍和1.6倍，这是7月份新能源汽车表现抢眼的产销数据。中国汽车工业协会近日发布的新数据显示，在国内汽车产销总体出现下滑的背景下，新能源汽车产销量继续保持增长，拉动车市向新能源转型步伐。延续火爆态势今年7月份，国内新能源汽车产销完成28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。月度产销量继续刷新纪录似乎已经成为今年新能源汽车的常态。

在新能源汽车主要类型中，纯电动和插电式混合动力汽车产销均刷新纪录，插电式混合动力汽车环比增速更为明显。“尽管7月份是传统的销售淡季，但新能源版块的局势却呈现出极大的变化。”汽车评论员贾新光介绍，7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%，零售渗透率为14.8%。1-7月，新能源乘用车零售量122.9万辆，同比增长210.2%。“无论新能源乘用车的批发量，亦或零售销量，均与燃油车的走势形成了鲜明的差异化对比。这一系列的数据都昭示着7月份的新能源汽车市场的不一般，同时也呈现出国内车市正向着全新的格局转型。”

从新能源客车的市场渗透率来看，根据中客网数据，近三年来我国新能源客车的市场渗透率在15%~20%之间，仍处于较低水平，有进一步发展空间。目前电动化渗透率较高的城市为城市，未来二三线城市公交电动化率预计仍有翻倍空间。电动客车和氢燃料客车是目前车企的***发展方向，氢燃料客车目前成本较高，对补贴依赖程度也更高，在运输储存和制备技术有突破之前，锂电池客车仍是主流。仍以电动大巴技术路线为主，同时储备氢燃料电池技术。

充电运营市场：车电分离的换电、电池租赁模式或将存在优势，通过统一充电管理，延长电池寿命，缓解里程。二手车交易市场：新能源汽车残值率较低，建立合理的二手车交易体系将提升消费者对新能源汽车的购买信心。电池回收市场：车用锂电池在无法满足新能源汽车的使用要求后，通过回收可二次利用于诸如分布式储能等领域，实现梯次利用。中国新能源关键零部件市场发展特征