亚克力材质在光学透镜中的特性?

亚克力材质在光学透镜中的特性

光学透镜的应用越来越广泛。根据实际应用要求，从光学设计建模到制造成型模具，通过***成型获得合适的透镜。比如室内外照明洗墙灯、线灯、舞台灯、工矿路灯透镜等。

透镜作为光学级产品，原则上我们选择光学级原料，比如日本三菱PMMA，通常选择VH001。光学级PC，如帝人1250.当然现在市场上的原材料品牌很多，国产进口的，根据自己的需要来选择。所以首先要掌握原料的工艺特性:

PMMA(亚克力)的流动性比PS和ABS差，熔体粘度对温度变化敏感。在成型过程中，熔体粘度主要从***温度改变。干燥温度:80-90℃，约2-4小时。熔胶温度:210℃-270℃不等，视供应商提供的信息而定。模温70-100℃，视实际情况而定。

路灯透镜规格介绍——角度规格

路灯透镜规格介绍——角度规格

路灯镜头专门用于大功率LED路灯，可以和大功率LED一起使用。不同的道路有不同的光学需求，如路灯高度、路灯杆间隔、道路品种(主干道、主干道、支路、庭院社区等)。)，所以路灯透镜的视点需求是不一样的。接下来介绍一下路灯镜头的规格。欢迎阅读！

角度规格：

因为不同的道路有不同的光学要求，比如路灯高度、路灯杆之间的距离和道路类型(主干道、主干道、分支路、庭院等)。)，所以路灯透镜的角度要求也不一样。一般来说，路灯透镜的聚光镜角度规格为60度、80度、100度、120度；通常主路灯杆的高度是10-12M，路灯杆之间的距离是30-35M。因此，路灯透镜角度需要100-120度。

汽车灯透镜的好处

汽车灯透镜的好处

　　一、带透镜的卤素灯聚光性好，但亮度比氙气灯低。没有镜头的氙气大灯亮度高，但会很散光。司机从车里看，亮度并没有增加多少。相反，他们会让对面的车认为他们在开远光灯。一般来说就是照人不照路。

　　二、双光透镜，多用于近远光共用一种光源的氙气大灯，透镜内有一种遮光片，远近光是通过上下移动来实现的。通过这种方式，只需一个氙气灯泡，就能切换近远光。该技术的开发和应用，实现了汽车照明效果的改变和使用，提高了汽车夜间行驶的便利性和便利性。