灌浆工程队在对水泥混凝土路面进行灌浆时，主要采用岩土工程的灌浆充填原理，针对水泥混凝土路面的早期病害，实施加固板底、丰富地基的工艺方法。灌浆工程的施工原理是用小型施工机械在水泥面板上钻孔，面板下填充水泥砂浆。通过施加高压，可以将面板底部基层的松散部分填充压实，将面板的基层和空隙部分连接压实，达到面板均匀荷载传递的目的。

                  公路灌浆队采用水泥灌浆加固技术时，具体施工过程为桩位放样、排孔、钻孔、临时封孔、灌浆管道安装、清孔、灌浆、封孔、养护。但施工过程中要注意很多细节，否则会影响路基加固处理的质量和效果，有可能再次出现新的病害。作为一个公路灌浆***，在施工过程中经常遇到各种各样的问题，如果不能及时解决，将直接影响灌浆工程的质量和效果。

               对顶管机械设备我国主要依赖于进口，虽然国内也有生产企业，但技术仍落后于国际水平，掘进机型号种类不足以适应工程需要，我国尚无适于 中强度岩层以上的岩盘掘进机，适应土质范围不宽，且耐用性、机械化 、自动化水平不够。 从地域上说，顶管技术的发展与我国地域经济水平相适应，我国东部的顶管技术发展水平远远高于中西部地区，就占到了非开挖铺管工作量的 75%。

               中继间：在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接，后壳体与后接管连接，前后壳体间为承插式连接，两者间依靠橡胶止水带密封，防止管道外水土和浆液倒流入管道内。