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每台节能电梯约需使用6kg钕铁硼永磁材料。按此估算，2009年，我国节能电梯行业需使用钕铁硼永磁材料1014吨，预计到2014年，我国节能电梯行业需使用钕铁硼永磁材料达3123吨。

电梯限速器其结构包括：3限速器绳轮，4左夹绳臂与夹块，6离心锤联动拉杆，7触发锁舌，8触发锁舌转轴，9离心锤转轴，10.离心锤回位接头，11离心锤回位弹簧，12右夹绳臂与夹块，13限速器绳轮转轴，14制动块销轴，15制动块，16制动块扭簧，17制动块转轴，18触发锁舌扭簧，19花盘销轴，20夹绳臂转轴，21花盘。

楔块内油污过多，松开拉臂后楔块不能复位，造成导轨受损。这些问题的存在不仅使该系统成了摆设，而且容易使人产生心理，潜在危害更大。因此，加强对限速器、安全钳的维护***，防止重大事故的发生十分必要。

当在一个井道中设置有两台以上的电梯时，为了在两台轿厢之间装设导轨，需要有中间梁。中间梁为普通的I形钢200X100毫米，或槽钢200X90毫米，埋设在井道的前壁同后壁中。由于导轨的规定长度为5米，而一根导轨至少需要在两个地方加以固定，所以，中间梁上下方向的安装间距为2～2.5米。