电缆线路管理要点有哪些？

　1.需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆且必须包含淡蓝、黄绿芯线且严禁混用；

　2.电缆宜埋地或架空，严禁沿地面明设，埋地深度不应小于0.7米；

　3.在建工程内电缆必须采用埋地引入，严禁穿越脚手架引入，应充分利用在建工程的竖井垂直孔洞。

电力电缆和控制电缆如何区分

电力电缆是电力系统的主干线，用以传输和分配大功能电能。额定电压一般为0.6／1KV及以上。而控制电缆把电能直接传输到各种用电设备器具的电源连接其额定电压为450/750V。这使得在生产的时候，电力电缆的绝缘和护套厚度比控制电缆厚。其区别总结为以下几点：

一、控制电缆属于电器装备用电缆，和电力电缆是电缆五大类中的2个。

二、控制电缆的标准是9330，电力电缆的标准是GB12706

三、控制电缆的绝缘线芯的颜色一般都是黑色印白字、还有电力电缆低压一般都是分色的。

四、控制电缆的截面一般都不会超过10平方，电力电缆主要是输送电力的，一般都是大截面。

电力电缆施工中应注意的问题有哪些

1、是大电流电力电缆引发的涡流问题

    电力电缆在施工中，有采用钢支架的，有采用钢质保护管的，有采用电缆卡与架空敷设的，凡是在电力电缆周围形成钢（铁）性闭合回路的，均有可能形成涡流，特别是在大电流电力电缆系统中，涡流更大。在电力电缆施工时，必须采取措施，使电缆周围不能形成钢（铁）性闭合回路，防止电缆引起涡流现象发生。

2、是电力电缆的转弯引起的机械性损伤问题

由于电力电缆外径较大，运输、敷设较为困难，电力电缆对转弯半径的要求也比较严格。电力电缆在施工中，如果转弯角度过大，可能使导体内部受到机械损伤，而机械损伤因被电缆绝缘强度下降，直到出现故障，施工中发现一次电缆头故障，在电缆头制作时，三根电缆头长度一致，与设备连接时由于受地形限制，中相电缆头偏长而成为拱形，电缆头根部受损放电。后采取措施，在设备的连接，适当缩短中相电缆头连接长度，使三相电缆头均不受外力，实践证明运行效果良好。由此可见，电缆施工过程中，要尽可能减少电缆受到的扭力，在电缆转弯和裕留电缆时，让电缆处于自然弯曲，不要出现内部机械损伤现象。

3、是电力缆防潮问题

运行经验表明，中、低压电力电缆故障大部分为电缆中间接头和终端头故障，而中间接头和终端头故障则大部分是因密封不良，潮气***而造成绝缘强度下降，而中、低压电力电缆网多采用树枝状供电方式，电缆终端头数量较多，因此把好电缆终端头和中间接头堵漏密封关是保证电缆安全运行的重要措施之一。

4、是中、低压电力电缆接地问题

在公用中、低压电力电缆网上，由于三相负荷不是相等的，因此，如果采用有金属护层的电缆，必须考虑金属护层的接地问题，并保证在金属护层的任一点非接地处的正常感应电压不得大于100V。我认为，在中、低压电缆网中，所有电缆接头处均应设置接地极（网），并使金属护层可靠接地。

废物电动机大部分是根据废品回收的，所以定价方法大部分是称重，有些甚至要求像汽车一样回收50元。因此，一辆二手电动机汽车的回收成本基本在50-150元左右，大多数用户也有少卖多得100元的心态，所以价格不会太高。回收站收到用过的电动机后，将进行相应的拆卸工作，并将仍有使用价值的零件、损坏的零件、用过的电池、用过的框架等进行分类。这些零件的功能和质量都很好，可以卖给一些制造商。电池回收也有市场。其余的可以作为废铁出售，赚一笔钱。一辆车赚300元不是什么大问题。目前，我国电动机的数量接近3亿辆，电动机市场的年出货量保持在2500万辆的水平。每年淘汰电动机的数量相当可观。