不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理

杂散电流对钢铁的***作用

　　由于城市轨道交通基本上都是采用直流电牵引系统，并且把行轨定为回流线，而列车所用的电流并不稳定，很容易通过轨道与地面绝缘不良的位置泄漏到道床及周围的土壤介质形成杂散电流。不锈钢检测厂家提醒用户，当杂散电流在土壤中流动时，可利用地中的金属护套等金属作导体。电流在金属导体流到周围土壤的流出处造成腐蚀，同时也使钢轨及其附近地下构筑物、金属管线等在电流流出处产生腐蚀。 地铁杂散电流将造成钢轨限位装置的误动作，造成走行轨道出现不明原因的电位升高；地铁运营系统的钢轨及钢轨的一些附件存在很严重的腐蚀，尤其是在道钉钉入道床的地方，很难做到很好的绝缘，这些地方是经常发生杂散电流腐蚀的地点。

不锈钢检测的测试结果

不锈钢检测

1.检测属于化学***，稳定性低容易受外界条件导致发生变质从而影响检测的准确度。

　　2.不锈钢检测厂家生产的质量难以把控，质量参差不齐。

　　3.只能通过比色卡判断是否含有某个元素不能确定其具体的含量。如304不锈钢其镍含量一定要达到8%-10%，但是检测非常多只能知道钢材含有镍并不能确定具体含有多少。

　　4.不锈钢的测试结果并不符合要求，不会受到客户的认可。

　　5.不锈钢的主要成分是碳、硫、磷、硅、锰、镍、铬、钼等元素，而只能测试单个元素，并不大鉴定具体的不锈钢牌号。

金属材料检测常见问题解决方法

1、硬度的测试时注意的问题

　　金属材料检测检测金属塑性的方法有两种，一种是压痕硬度，一种是非压痕硬度。但就目前来看，压痕测试是比较受欢迎的检测

　　2、压痕测试时注意的问题

　　在进行压痕测试时，为了保证测试的准确性，应该在测试时注意几点问题，点就是要保证金属测试表面受热的均匀。第二点是在测试的过程中要保证测试面不进行晃动。第三点是注意压痕之间的距离，不要靠的太近。第四点是不要将测试物全部放在一起测试，以免影响测试结果。第五点要注意当测试物是个不规则的形状时，要考虑到测试中会产生的误差。

不锈钢检测的标志检验方法

1、打印：在其规定的部位（端面、端部）打钢印或喷漆的方法，说明材料的牌号、规格、标准号等。主要用于中厚板、型材、有色材等。

　2、挂牌：不锈钢检测完后，成捆、成箱、成轴等材料在外面挂牌说明其牌号、尺寸、重量、标准号、供方等。

　　3、涂色：在不锈钢检测时，需要在其材料的端面，端部涂上各种颜色的油漆，主要用于钢材、生铁、有色原料等。

　　不锈钢检测的标志检验的主要目的就是为了说明供方名称、牌号、检验批号、规格、尺寸、级别、净重等。它在进行标志检验时要认真辨认，在运输、保管等过程中要妥善保护。