小型混凝土全自动搅拌车厂家加油系统维护

　　小型混凝土全自动搅拌车厂家在将混凝土运输到指1***置的同时也在一直搅拌着混凝土，这样做的目的是防止混凝土变干，让混凝土始终保持着松软，保持它的性能。在行驶过程中还需要部分润滑油提供动力。这个时候在不用的时候需要时常给它的加油系统做维护工作。如何做好搅拌车加油系统的维护工作呢？

　　1、及时加油

　　在操作小型混凝土全自动搅拌车厂家时，驾驶员应随时注意加油量。当燃油表显示燃油量接近“ 0”位置时，请及时加油。在燃油完全用完之前，请勿添加燃油，不仅柴油发动机将在无油的情况下停止运转，而且空气也会进入燃油系统。一旦空气进入燃油系统，燃油不仅被浪费，而且更难以排放。

　　2、注意不要阻塞燃油系统

　　混凝土全自动搅拌车厂家具有特殊的工作环境，可以轻松堵塞燃油系统，如果燃油系统堵塞，将影响设备的正常运行。因此，一定要检查时间以确保燃料管的顺畅流动。

　　3、小心检查燃油系统的坚固性

　　如果小型混凝土全自动搅拌车厂家在运行时排气管冒黑烟或发动机难以启动，可能是由于漏气造成的，请注意检查燃油系统的密封性能。

混凝土全自动搅拌车厂家搅拌轴停止转动原因

混凝土搅拌车不仅有着运输泥土的功能，连带着还有搅拌泥土的功能，因为泥土的特性，不长时间之后会干，所以时时刻刻搅拌。而泥土的搅拌需要搅拌轴。

1、电机传动皮带有没有出现松动的情况？

混凝土全自动搅拌车厂家电机传动皮带过松也能导致商品混凝土拌合机搅拌轴转动缓慢或者停止转动，电机传动皮带过松，导致传递的动力不足。

2、全自动搅拌车厂家搅拌叶片或侧叶片与筒体内壁间有没有大的***？

出现这种情况也会使搅拌车搅拌轴停止转动或转动缓慢。搅拌叶片或侧叶片与罐内壁间有较大的***也会导致搅拌轴停转，之所以能卡存***，由于搅拌叶片或侧叶片与罐内壁间隙过大造成的。尤其是石子。

混凝土全自动搅拌车厂家的结构及优势

混凝土全自动搅拌车厂家的结构及优势

混凝土搅拌车是有专1用车底盘、搅拌罐、进出料装置、供水系统和液压系统等组成。 搅拌车底盘：混凝土搅拌车使用的都是专1用底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化搅拌车设计，装载量都是比较多的。

搅拌罐：搅拌罐是整个水泥搅拌车上装的主要部件，作为储存混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，搅拌罐由前锥段、后锥段、圆柱段、叶片、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上，罐体采用高强度钢板，叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成，封头整体一次旋压成型，与加强板焊接后更加耐用。进料口设计成漏斗形，进料速度更快，整个罐体焊接完成后，再加工外圈，以保证同轴度要求。

副车架：全自动搅拌车厂家副车架是商混车的主要承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和减速形成冲击，都对副车架有影响，整个副车架由主梁、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求。

进出料装置：全自动搅拌车厂家进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是商砼车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢。

混凝土全自动搅拌车厂家的构造和运用系统

混凝土全自动搅拌车厂家的构造和运用系统

1、搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

2、传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

3、搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

4、操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

5、供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

混凝土搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。