飞天匠——轮船防腐翻新

施工过程中和涂层干燥固化前，温度宜保持在5～38℃，相对湿度不宜大于90％，空气应流通。当风速大于5m/s，或雨天和构件表面有结露时，不宜作业。

质量要求用于保护钢结构的防腐涂料必须有***检测机构的性能检测报告，必须有相关部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。钢结构防腐涂料出厂时，产品质量应符合有关标准的规定。并应附有涂料品种名称、技术性能、制造批号、贮存期限和使用说明。防腐涂料中的底层和面层涂料应相互配套，底层涂料不得锈蚀钢材。轮船防腐翻新

一、当钢基材表面除锈和防锈处理符合要求，尘土等杂物清除干净后方可施工。

二、底层一般喷2～3遍，每遍喷涂厚度不应超过2.5mm，必须在前一遍干燥后，再喷涂后一遍。

三、喷涂时应确保涂层完全闭合，轮廓清晰。

四、操作者要携带测厚针检测涂层厚度，并确保喷涂达到设计规定的厚度。

五、当设计要求涂层表面要平整光滑时，应对一遍涂层作抹平处理，确保外表面均匀平整。轮船防腐翻新

一、当底层厚度符合设计规定，并基本干燥后，方可施工面层。

二、面层一般涂饰1～2次，并应全部覆盖底层。涂料用量为0.5～1kg/㎡。

三、面层应颜色均匀，接槎平整。

喷涂施工应分遍完成，每遍喷涂厚度宜为5～10mm，必须在前一遍基本干燥或固化后，再喷涂后一遍。喷涂保护方式、喷涂遍数与涂层厚度应根据施工设计要求确定。轮船防腐翻新

一、涂层干燥固化不好，粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。

二、钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时。

三、涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于1.0mm时。

四、涂层厚度小于设计规定厚度的85％时，或涂层厚度虽大于设计规定厚度的85％，但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过1m时。轮船防腐翻新

施工之前我们还要选择合适的防腐涂料，因为涂料的种类是非常的多的，每一种防腐涂料的用途是不一样的，我们必须根据我们的用途来选择合适的涂料，而且涂料还需要底、中、面配套使用，这些配套产品都是有严格的规定，不能自行随便选购。轮船防腐翻新

防腐涂料在施工之前，我们一定要先了解准备施工的防腐涂料是否对******，如果有我们在施工的时候就必须做好防护措施；然后要了解施工的防腐涂料不能与什么混合使用，如果对这个不了解的话，就很有可能造成意外的发生，容易造成无法挽回的局面。轮船防腐翻新

伴随着我国国民经济的发展，***不断加大对基础设施建设的投入及加快对其建设速度。在进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。伴随着基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，涂料面临着新的要求，特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。轮船防腐翻新

产品向多功能方向发展

据不完全统计，我腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚、过、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。轮船防腐翻新

防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。轮船防腐翻新