飞天匠——船舶防腐联系电话

针对特增强级防腐层：先按本计划方案提升级工程施工，待第三道面漆脚踏实地后，涂第四道面漆，并马上盘绕第二层玻璃布、涂第五道面漆，或缠第二层浸满面漆的玻璃布，待实际上干后，涂终一道面漆。

涂覆好的防腐层，宜静放当然干固。船舶防腐联系电话

防腐层的干躁查验

干固——手指头轻按防腐层不沾手或虽发粘，但无漆粘在指头上；

脚踏实地——手指头用劲推防腐层不挪动；

干固——指甲用劲刻防腐层无痕迹。船舶防腐联系电话

没有金属催化剂，迅速干固，可在随意斜面，斜坡及正垂面上喷漆成形，不发生流挂现象，5秒左右疑胶，1分鐘就能到达徒步抗压强度。

对体内湿气，环境湿度不比较敏感，工程施工时不会受到工作温度，环境湿度的危害。

组份，100%含固量，没有所有挥发物有机化合物（VOC）,对绿色环保。船舶防腐联系电话

重防腐涂装是指采用高耐蚀性涂料，涂膜厚度在200～300μm以上，在严酷的腐蚀环境中使，防腐期长达10～50年的一类涂装技术。由于其防腐期特别长，因此也称长效防腐涂装。船舶防腐联系电话

重防腐涂装的显著特点是厚膜化。为实现几十年的防腐，涂膜薄是难以奏效的。高耐蚀性树脂和新型颜料、填料的开发是实现重防腐涂装的前提。对金属基体进行认真的表面清理是重防腐涂装的基础。科学的涂装设计要求、涂料配套方案、涂装施工技术是重防腐涂装的关键，严格的质量检测和维护管理是实现重防腐涂装效果的保证。船舶防腐联系电话

防腐涂装的特殊性对重防腐涂料提出了特殊的要求

主要是：

（1）对金属基体及各道涂层间有良好的附着力，有良好的物理机械性能；

（2）对各种腐蚀性介质有良好的耐蚀性；

（3）施工方便。适用于制造重防腐涂料的合成树脂有各类型环氧、聚氨醋、、氯化橡胶、有机氟树脂及高耐蚀性的不饱和聚酯树脂等。船舶防腐联系电话

涂装前应对被涂表面进行处理，将污物清理干净，经检查合格方可涂装。防腐涂料应有产品质量合格证，产品符合出厂质量标准。过期的涂料必须经检查合格后，方可使用，必要时应进行小样试涂。不同种类的涂料，如需混合调配使用，应经实验确定，不同品种涂料不可掺和使用。设备和管道的焊缝必须在热处理（需要热处理时）、强度试验、气密试验合格后才能涂装。船舶防腐联系电话

采用喷砂处理时，应采取妥善措施，防止粉尘扩散。压缩空气应干燥洁净，不得含有水分和油污，并经一下方法检查合格后方可使用：将白布或者白漆板置于压缩空气流中１分钟，其表面用肉眼观察应夫油、水等污迹。空气过滤器的填料应定期更换，空气缓冲罐内积液应及时排出。船舶防腐联系电话

磨料应具有一定的硬度和缓冲韧性，磨料必须净化，使用羊应经筛选，不提含有油污的天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河沙等，其含水量不应大于１％，严禁使用海砂。喷砂处理薄钢板时，磨料粒度和空气压力应适应。要求达到Ｓａ３级和Ｓａ２级时，不宜使用河砂作为磨料。6.当喷嘴出口端的直径磨损超过内径的２０％时，喷砂嘴不应继续使用。船舶防腐联系电话

外贴纤维加固补强是用类胶结材料，将纤维补强复合材料贴于被加固补强构件的受拉区域，使它与被加固截面共同工作，从而到达对构造构件补强加固及改构造受力性能的目的使产品内部孔隙分布更均匀，透水性产品耐久性加大截面加固法该区域以腐蚀为主伴有磨损。船舶防腐联系电话

根据经验数据，脱硫耐磨涂层应用于吸收塔内部时，每厚度可为吸收塔提供约年的防护。浆液喷淋管，有钢制衬胶管道和玻璃钢管道两种。钢制衬胶管道在使用中出现鼓包、起皮脱落现象，如面积出现，应将橡胶层剥离，在钢制管道上组合防护涂层，选取材料为。船舶防腐联系电话

梁加固材料灌注胶包钢加固法是在结构构件或杆件四角或两角包以型钢的加固方法，也是一种使用面较广的加固方法如只是局部鼓包、起皮，可以清除这部分的胶，涂敷衬胶修补剂进行修复。衬胶修补剂兼具耐磨抗腐蚀的性能，同时对金属和橡胶具有较高的结合强度,根据经验数据修复时每厚度的涂层，可以对喷淋系统提供年的防护。船舶防腐联系电话