飞天匠——罐体防腐翻新

防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。罐体防腐翻新

据不完全统计，我腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚、过、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。罐体防腐翻新

还出现了不少性能优良的改性型树脂品种防腐涂料，如醇酸树脂改性聚硫橡胶改性环氧防水防腐涂料及用于铁路客车箱的改性醇酸磁漆等，同时结合我国自身特色的防腐涂料，如漆酚钛、漆酚环氧、漆酚硅重防腐涂料等。目前新一代防腐涂料体系逐步占据了市场研究和应用的主流，环保性防腐涂料如水性环氧、水性涂料等相继问世，丰富了防腐涂料的种类，并且逐步向多功能方向发展。罐体防腐翻新

相信在未来几年里，船舶涂料、石油平台、集装箱涂料、化工用防腐涂料、铁路、公路桥梁、钢结构防腐涂料、城市基础设施用涂料仍是市场热点，国内防腐涂料企业应不断加强水平，提供的产品和完善的服务，从而为中国的防腐蚀市场作出更大的努力和贡献。罐体防腐翻新

海洋开发规模不断扩大，而作为海洋开发基础设施的跨海大桥将不断新建，这些海洋构造物都需要有较长的防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场。还有，随着海底油田的大量开发，输送油气的管道也会相继出现。近年来中国港口基础设施建设明显加快，***还在积极规划和建设海上风电，这些都为海洋防腐涂料市场带来新的发展契机。罐体防腐翻新

我国海洋防腐涂料生产企业正朝着开发绿色环保、节约资源、防腐涂料的趋势发展。未来也将研发出具有高温防腐、抗静电、高弹性、***等多功能的防腐涂料。据业内人士推测，我国海洋防腐涂料市场在船舶和集装箱制造业以及跨海大桥、海上石油平台和沿海港口兴建等因素的推动下，将以年30%以上的速度增长。罐体防腐翻新

防腐涂料的特性

1、能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命。重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。

2、厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，根据美国NACE标准[PR-01-76（1983）修正版ItenNo.53105对ZS-711涂层进行抗腐蚀性能评定，结果，顺利通过了4000h盐雾试验和4000h湿热试验的考验。罐体防腐翻新

附着力强：涂层与基体结合力强，涂料组成物中含有羟基（-OH），金属基体提供正离子，能形成化学键结合，在涂料中的偶联剂帮助下，甚至实现共价链的结合。在空间网状结构维系下，涂料组合物中含有的金属、金属氧化物纳米材料和稀土氧化物超微粉体，帮助涂层形成一个致密的界面过渡层，使其综合热力学性质与基体相匹配。罐体防腐翻新

方便：施工简便，真正实现无机涂料的常温自固化，当环境温度20℃，相对湿度小于85%时，表干15min，实干2h，可保证率施工，可实现优异的抗盐雾，耐老化。涂层具有自我修补性，外力造成的局部划痕仍可受到保护，涂层不受切割及焊接损伤，带涂层焊接不影响焊接质量。罐体防腐翻新

防腐涂料广泛用于船舶、钢铁、机电等行业的配套涂装，是中国涂料行业乃至中国现代工业中不可或缺的重要组成部分。我腐涂料市场前景巨大，随着建筑、交通、石化、电力、船舶等行业的发展，防腐涂料的市场规模已经成长为仅次于建筑涂料建筑涂料居第二位。罐体防腐翻新

防腐的化学原理：

防腐的化学原理就是将***的酸碱物质中和为中性的无害物质，来保护防腐涂层内的材料不受腐蚀性物质的侵害。防锈涂料中经常添加一些化合物，例如氢氧化铝、和氧化锌等，这些物质很容易和酸碱***物发生化学作用，而实现防腐效果。罐体防腐翻新

防腐的物理原理：

防腐的物理原理就是以防腐涂层将被保护材料与外界的腐蚀性物质隔离开。防锈涂料的物理原理就是使用成膜剂来获得致密的防腐涂层，来隔离防腐作用对被保护材料的伤害，例如含铅的涂料和油料反应后就能形成铅皂，来保证防腐涂层的致密性。罐体防腐翻新