立体车库的升降横移式整机特点：有效利用空间，提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利，跨梁设计，车辆出入无障碍。

采用PLC控制，自动化程度高。环保节能，低噪音。人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。

       立体车库的垂直循环式整机特点：在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24辆面包车。

方便：使用PLC自动调车， 一次按键即可完成存取车。

迅速：调车时间短，取车快速。

灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可***或附设在建筑物内，还可多台组合。

经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。

省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

               公共停车应坚持路外为主、路内为辅的原则。需要注意的是，今后，设置和取消路内停车位由***交通管理部门负责，其他任何部门、单位和个人不得施划路内停车位。根据停车供需、道路交通和周边公共停车场建设情况等因素，每年对路内停车位进行梳理和调整。同时，停车需求矛盾突出的居住区、单位，其周边道路具备临时停车条件的，居住区物业服务企业、业主、社区居民和单位可向街道(乡镇)提出设置路内停车位的申请。

               鼓励停车场对外开放，按照《细则》，今后，公共停车场不得擅自停止使用；经营管理者确需停止使用的，应当在停止使用三十日前向社会公告。停车场终止营业的，应当自终止营业之日起十五日内，书面告知区城市管理行政主管部门，并向社会公告。居住区内的停车位应当首先满足本区域内业主的需要。路内停车位的使用遵循“先到达、先使用”原则，任何单位和个人不得以任何形式确定给特定单位或个人固定使用。鼓励***、 企***、居住区及个人等，将所属或所管的停车场(位)，在满足自身需求前提下向社会全天或分时段开放。