当年的互联网发展相对滞后，信息流通较为闭塞，这种闭塞表现在市场上，就容易模糊了消费者的实际需求；表现在企业间，就疏远了行业间的交流和沟通；表现在层面，就滞后了政策的宣达、延迟了企业的实际需求。这种滞后的局面让企业发展举步维艰。在实际需求面前，经过多方的交流和充分地沟通，中国重机协会停车设备工作于1998年正式成立了。

           立体停车库利用现有的资源，鼓励具备条件的市区写字楼、政企单位及住宅小区现有的停车场向社会开放。建议利用数字技术以及互联网技术，使停车管理更加科学化，为城市车辆的驾驶员提供充分的停车即时信息，以减少车辆在道路上的行车时间。加快制度建设，尽快出台有关停车场(位)的建设与管理办法，明确相关职能部门的职责，解决停车场规划、建设及管理中存在的难点问题。

             路边和沿街有许多免费公共停车位，但往往是 “一位难求”，只因大量免费的公共停车位被附近的商铺及居民长期占用，变成了“私人停车位”。“这使得临时办事、真正需要短暂停车反而无处可停车。”这就是管理不到位甚至是没有管理，可以对市民享受公共停车位限制一个时间段，如免费半个小时，让免费公共停车位真正地惠及更多老百姓，而不是长期免费被附近的人长期霸占。

            应当与时俱进，充分利用大数据等现代化信息化手段，建立智能停车管理系统，实现停车资源的科学统筹和精细化、智慧化管理，提高现有泊位周转率。停车场“因地制宜、多策并举，充分利用停车资源和空间，着力缓解停车难矛盾。”对于居民区密集地段，在不影响小区安全，不占用小区消防通道前提下，经居住小区业主同意，可统筹利用小区的空余场地及相关空间，改建扩建临时停车设施。